航空关节轴承压力安装与固定工艺参数优化

作者： 周圣洁   来源： 燕山大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压铆工艺   二次开发   自润滑关节轴承   参数优化   弹塑性力学  

描述： 航空关节轴承压力安装与固定工艺参数优化

航空关节轴承压力安装与固定工艺参数优化

作者： 周圣洁   来源： 燕山大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压铆工艺   二次开发   自润滑关节轴承   参数优化   弹塑性力学  

描述： 航空关节轴承压力安装与固定工艺参数优化

航空发动机滚动轴承及其双转子系统共振问题研究综述

作者： 李轩   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   滚动轴承   共振   双转子系统   转子动力学  

描述： 针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题，综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先，概述了双转子系统动力学建模与分析的研究成果。其次，综述了双转子系统动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望，对该领域的发展趋势进行了说明。

航空发动机滚动轴承及其双转子系统共振问题研究综述

作者： 李轩   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   滚动轴承   共振   双转子系统   转子动力学  

描述： 针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题，综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先，概述了双转子系统动力学建模与分析的研究成果。其次，综述了双转子系统动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望，对该领域的发展趋势进行了说明。

航空专用刀具数字化自动设计

作者： 张琳   王洪亮   张秀云   来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   参数化建模   二次开发   AutoCAD   数模库   VB/VBA  

描述： 将CATIA软件中的三维参数化建模方法应用于典型刀具设计中，并建立数据模型数模库，再通过VB/VBA人工编程二次开发控制AutoCAD绘图及Excel编制工艺单；后期设计参考和更改可调用的相应数模库

航空专用刀具数字化自动设计

作者： 张琳   王洪亮   张秀云   来源： 工具技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   参数化建模   二次开发   AutoCAD   数模库   VB/VBA  

描述： 将CATIA软件中的三维参数化建模方法应用于典型刀具设计中，并建立数据模型数模库，再通过VB/VBA人工编程二次开发控制AutoCAD绘图及Excel编制工艺单；后期设计参考和更改可调用的相应数模库

航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究

作者： 于司泰   兰惠清   蔡建斌   蔡智杰   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   渐开线花键副   微动摩擦   接触压力   有限元法  

描述： 。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向

斜裂纹航空液压直管振动特性分析

作者： 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  

描述： 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。

航空渐开线花键微动磨损的仿真模拟研究

作者： 于司泰   兰惠清   蔡建斌   蔡智杰   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动磨损   渐开线花键副   微动摩擦   接触压力   有限元法  

描述： 。微动幅值为20～80μm，动载系数为1.0～1.5，轴向不对中量为-0.05～0.05 mm，键齿接触应力与磨损量随各因素的增大而增加。键齿啮合区近齿根处的接触压力与微动磨损量均最大。不同向的轴向

斜裂纹航空液压直管振动特性分析

作者： 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  

描述： 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。