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关键词
- 高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
- 作者： 金如山 曾青华 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 慢车贫油熄火 同心圆分区燃烧 燃烧室 高油气比
- 描述： 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题，需要对航空燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计，它不仅解决了慢车贫油熄火问题，实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
- 航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
- 作者： 凌文辉 王存 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性动力学 双转子系统 实体有限元 轴间碰摩
- 描述： 航空发动机双转子之间通常采用封严结构，容易导致双转子发生轴间碰摩。针对双转子轴间碰摩问题，推导了轴间碰摩力模型，结合实体有限元法建立了双转子轴间碰摩动力学模型，并将固定模态界面综合法和数值方法结合
- 航空发动机分布式系统的事件触发滑模控制
- 作者： 王玮轩 彭靖波 张志芬 张驭 谢寿生 温广瑞 郑劲松 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 事件触发滑模控制 丢包 时延
- 描述： 针对存在时变时延和随机丢包的航空发动机分布式控制系统，在具有外部扰动的情况下，设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模控制器。为了提高资源的利用率，引入了动态事件触发机制来调度采样信号的传输。为了便于滑
- 考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究
- 作者： 赵洪利 许博文 张青 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性维纳 局部线性嵌入算法 性能退化 工况修正
- 描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据
- 航空发动机虚拟自学习控制方法研究
- 作者： 董建华 朱建铭 黎瀚涛 刘文烁 唐炜 来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 LSTM神经网络 智能控制 强化学习 TD3算法
- 描述： 随着人工智能技术的发展，智能航空发动机逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的航空发动机控制对发动机模型的依赖性过强，而基于发动机气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差，给控制器设计带来困难
- 基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
- 作者： 徐建新 许立敬 来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合 航空发动机 涡轮叶片 QAR飞行数据 有限元仿真
- 描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR
- 基于模型的航空发动机需求分析方法及应用研究
- 作者： 李小平 王旭 龚叶琴 来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： aMBSE 航空发动机 Harmony SysML 需求分析
- 描述： 针对目前航空发动机缺乏有效需求分析方法现状，结合航空发动机的特点，提出了一种基于SysML的航空发动机需求分析方法。借鉴敏捷的基于模型的系统工程（HarmonyaMBSE）方法论中需求分析流程，运用
- 基于ANSYS的航空发动机叶片减振特性分析
- 作者： 朱阳阳 单兴兰 李张辉 来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 能量法 阻尼结构 减振 叶片
- 描述： 在全世界各种航空事故中，机翼叶片损坏的情况频繁发生，且损坏的大半是叶片结构。大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的。所以对叶片减振措施进行研究十分重要。使用二维整体-局部统一滑动模型公式，通过能量法求解所用模型中的等效刚度和等效阻尼。根据改编的涡轮叶片振动计算分析程序，计算阻尼结构减振效果，分析输入不同外激励下产生各种正压力时的减振效果。计算结果表明：二维摩擦振动加上阻尼器后，叶片的振幅明显减少，减振效果良好。