关键词
飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
作者: 彭长华.   来源: 重庆理工大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  
描述: 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
航空发动机液压弯管流固耦合振动特性分析
作者: 陈勇刚     马石帅     雷志良   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最大等效应力   液压弯管   固有频率   流固耦合   模态分析  
描述: 为研究流固耦合作用下多弯曲段液压管道的流体流动与管道振动之间的动力学特性,基于ANSYS Workbench平台分析了航空发动机某易故障部位弯形液压管道的预应力模态,通过SST k-ω湍流模型模拟计算不同流体流速下弯形液压管内流体的流动状态,获得了不同管内流体流速与管道形变以及等效应力之间的关系,得出在允许最大流速下弯管的形变随曲率半径的变化趋势,并总结出该液压弯管不同充液状态下的前六阶固有频率的变化趋势。结果表明:管道形变随流体流速的增加而增大,随曲率半径的增大而减小;弯管不同充液状态下管道的前六阶固有频率随阶数增加而增长且同阶下空管的固有频率大于充液弯管的固有频率;最后通过充液弯管的前六阶振型图分析了不同阶频率易发生形变的部位研究,可为航空发动机弯形液压管道的设计提供参考。
飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
作者: 彭长华.   来源: 重庆理工大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  
描述: 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究
航空发动机液压弯管流固耦合振动特性分析
作者: 陈勇刚     马石帅     雷志良   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最大等效应力   液压弯管   固有频率   流固耦合   模态分析  
描述: 为研究流固耦合作用下多弯曲段液压管道的流体流动与管道振动之间的动力学特性,基于ANSYS Workbench平台分析了航空发动机某易故障部位弯形液压管道的预应力模态,通过SST k-ω湍流模型模拟计算不同流体流速下弯形液压管内流体的流动状态,获得了不同管内流体流速与管道形变以及等效应力之间的关系,得出在允许最大流速下弯管的形变随曲率半径的变化趋势,并总结出该液压弯管不同充液状态下的前六阶固有频率的变化趋势。结果表明:管道形变随流体流速的增加而增大,随曲率半径的增大而减小;弯管不同充液状态下管道的前六阶固有频率随阶数增加而增长且同阶下空管的固有频率大于充液弯管的固有频率;最后通过充液弯管的前六阶振型图分析了不同阶频率易发生形变的部位研究,可为航空发动机弯形液压管道的设计提供参考。
航空大型复杂钛框预锻成形初始毛坯优化
作者: 魏科     陈飞     黄龙     胡康宏   来源: 塑性工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 初始毛坯   填充不满   航空大型钛框   预锻成形   优化设计  
描述: 以某TA15钛合金框为例,采用数值模拟、响应面分析及物理模拟实验相结合的方法对预锻成形的初始毛坯形状尺寸进行了优化。构建了初始毛坯的参数化几何模型;建立了预锻成形有限元模型和响应面实验方案;以型腔
某型航空导叶作动筒振动性能仿真分析
作者: 曹洋     王鑫     关思嘉     王泽坤     刘鹏举   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 振型   随机振动   导叶作动筒   固有频率   模态分析   疲劳寿命  
描述: 针对航空导叶作动筒在复杂工况下的损坏问题,为在设计阶段预测产品可能出现的损坏,获取导叶作动筒标准载荷下的易损位置,利用有限元仿真建模方法建立了该型作动筒的模态分析、谐响应分析、随机振动分析与疲劳分析
某型航空导叶作动筒振动性能仿真分析
作者: 曹洋     王鑫     关思嘉     王泽坤     刘鹏举   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 振型   随机振动   导叶作动筒   固有频率   模态分析   疲劳寿命  
描述: 针对航空导叶作动筒在复杂工况下的损坏问题,为在设计阶段预测产品可能出现的损坏,获取导叶作动筒标准载荷下的易损位置,利用有限元仿真建模方法建立了该型作动筒的模态分析、谐响应分析、随机振动分析与疲劳分析
航空用高速连接器信号反射抑制与优化设计
作者: 骆燕燕     杨硕     潘晓松     赵绪怀     张莉   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: HFSS仿真   信号反射   高速连接器   信号完整性   优化设计   信号传输   航空通信  
描述: 绝缘体材料,则能够有效抑制信号反射。优化结果表明:采用所提出的优化设计方法后,高速连接器差分阻抗的最大值减小到110Ω以下,最小值增大2.72%以上,波动范围减小31.7%~41.8%;回波损耗在不同频率范围内的最大值均有所减小,整体数值改善约9.8%~12.3%,信号反射问题得到显著改善。
航空燃油泵流体降噪技术研究
作者: 阚银辉     余国际     胡红林   来源: 航空工程进展 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 流致噪声   航空燃油泵   数值模拟   优化设计   压力脉动   降噪  
描述: 航空燃油泵流体降噪技术研究
航空燃油泵流体降噪技术研究
作者: 阚银辉     余国际     胡红林   来源: 航空工程进展 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 流致噪声   航空燃油泵   数值模拟   优化设计   压力脉动   降噪  
描述: 航空燃油泵流体降噪技术研究
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