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附加服务,服务营销,购买意愿,航空公司
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关键词
航空公司
航班盈利分析向旅客盈利分析的延伸探索
作者:
季正圆
来源:
中国总会计师
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
旅客维度
盈利分析
航班维度
航空公司
描述:
疫情前,国内航空市场的同质化竞争已非常激烈,疫情以来,国内航空业更是遭受了严重冲击,产生了巨额亏损,国际运力转投国内更是加剧了国内市场的竞争,这对
航空公司
的精益管理提出了更高要求。同时,国内航空市场
基于灰色关联-TOPSIS法的
航空公司
竞争力模型研究
作者:
王昭
密启欣
张国成
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联度
竞争力模型
航空公司
描述:
为了应对新冠疫情对
航空公司
的严重影响,需构建更科学的竞争力评价模型。选取发展潜力、运营效率、企业规模和服务质量等四个一级指标和飞机数量、总资产等16个的二级指标,通过改进的熵值法确定权重,将灰色
新形势下对加强
航空公司
战略成本管理的措施研究
作者:
徐达
来源:
质量与市场
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
成本控制
战略成本管理
航空公司
描述:
航空运输业本身的特殊性,不仅需要投入大量的资本,同时又涉及大量的技术内容,任何一家
航空公司
的经营发展,都需要投入非常高的成本,倘若成本控制效果不佳,则会导致
航空公司
整体发展受到负面影响。基于此,本研究结合
航空公司
实际情况,提出几点将战略成本管理应用于
航空公司
的措施与建议,仅供参考与借鉴。
基于DEA的
航空公司
运营效率评价及影响因素分析
作者:
李智忠
李程
徐婧雯
来源:
中国市场
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
DEA
运营效率
FGLS
航空公司
描述:
利用两阶段DEA模型对我国四大
航空公司
2010—2019年间运营效率进行评价,并采用面板数据回归法对影响因素进行分析。发现:运营效率从高到低依次是国航、东航、南航和海航;保持其他因素不变,总资产周转率、运输总周转量、规模对航司运营效率有显著正向影响。
航空公司
动态运价计算系统研究与分析
作者:
马欣
刘军
赵敏
赵磊
张丽伟
黄斯诺
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运价计算
航空公司
动态运价计算
描述:
本文试图对什么是动态运价计算,为什么在这个时候提出动态运价计算,动态运价计算的分阶段定义,以及构建动态运价系统需要考虑的问题等进行阐述和说明。
基于BP神经网络的
航空公司
债务风险形成与传染机理研究
作者:
田利军
王皓羽
张秀
徐森雨
来源:
商业会计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
债务风险
BP神经网络
传染机理
航空公司
描述:
我国民航业在进入多元化发展阶段的同时,也面临着高债务风险和现金流短缺的问题。文章以风险管理理论为基础,从企业、供应链、行业、区域四个层次剖析我国四大
航空公司
债务风险的形成和传染机理,运用主成分
航空公司
运营效率研究文献综述
作者:
杨省贵
徐昶
艾璇
来源:
重庆交通大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民航运输
运营效率
文献综述
航空公司
描述:
在界定
航空公司
运营效率概念的基础上,从内容、方法及指标三个方面梳理和总结归纳
航空公司
运营效率的研究成果。研究发现:运输
航空公司
运营效率已有大量研究,但通用
航空公司
和航线运营效率研究较少;
航空公司
运营
碳排放约束下
航空公司
运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进
航空公司
绿色发展,从碳排放约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区12家
航空公司
碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:
航空公司
运营总效率受生产阶段效率和消费
航空公司
运行效能评估方法研究
作者:
褚双磊
魏志强
任强
刘菲
来源:
西安航空学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
灰色关联度
组合权重
航空公司
运行效能
描述:
运行效能与
航空公司
日常运营密切相关,运行效能的分析与评估是
航空公司
运行效率和市场竞争力评定的最高层次。针对
航空公司
运行发展需要,通过德尔菲法构建了
航空公司
运行效能初始指标体系。利用DEMATEL法
基于WSR-区间犹豫模糊的
航空公司
应急能力评价
作者:
张萌
李柯
朱明波
高仁博
来源:
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
评价
VIKOR
区间犹豫模糊
应急能力
航空公司
描述:
为评估
航空公司
应急能力水平,构建基于区间犹豫模糊理论和VIKOR方法的评价模型。首先,运用WSR方法论从“物理-事理-人理”三个维度构建了
航空公司
应急能力指标体系。其次,考虑到专家对各评价指标存在
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