附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法

作者： 叶航     王延荣     苗国磊     苏雷     王帅   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼环   航空齿轮   强迫响应   等效阻尼   减振  

描述： 强迫响应的影响，结合许用振动应力进行了阻尼环优化设计。结果表明：阻尼环减振效果与振动应力具有强非线性，在本文给定的激励载荷及100 MPa许用振动应力下，阻尼环质量比不应大于5%，最佳摩擦系数为0.1，设计得当的阻尼环能够降低50%以上的振动应力。

航空齿轮内花键热处理精度控制技术研究

作者： 崔雪莹     徐锋   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 内花键   精度控制   航空齿轮   热处理  

描述： 文章针对航空齿轮内花键热处理精度控制展开研究，提出新的技术方法和加工手段，保证内花键的精度能满足未来航空产品的发展需要，提高热处理内花键的加工稳定性和精度，对航空齿轮内花键产品的试制具有重大意义。

作者： 罗富文     苟刚     钟杰     李刚     陈琴   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮误差   航空齿轮   表面质量   滚磨光整  

描述：

作者： 罗富文     苟刚     钟杰     李刚     陈琴   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮误差   航空齿轮   表面质量   滚磨光整  

描述：

航空高速齿轮服役温度预测模型研究

作者： 陈玉灵     朱加赞     陈泰民     朱才朝     魏沛堂     徐永强   来源： 机械传动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触温度   航空齿轮   本体温度   齿轮胶合   温度仿真  

描述： 对流换热及不同齿面散热系数等因素，模拟了航空齿轮在不同工况下的本体温度和齿面闪温。经验证说明，该数值方法与ISO/TS 6336-20闪温法标准计算结果吻合良好，不同工况下接触温度最大偏差控制在1

作者： 关荣鑫     职彦锋     王东飞     王晓鹏   来源： 锻压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮   弯曲疲劳寿命   硬度梯度   残余应力   疲劳裂纹  

描述：

考虑多场耦合作用的航空薄辐板齿轮热处理后辐板车削变形研究

作者： 唐成     唐忠威     陶琪     唐进元   来源： 机械传动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多物理场耦合   航空齿轮   薄辐板   变形控制   车削仿真  

描述： 薄辐板齿轮拥有质量轻、结构与受力相匹配等诸多优点，常应用于航空航天等重要场合。然而，薄辐板齿轮本身的刚度较小，工艺过程复杂且涉及应力场、温度场等多个物理场的耦合作用，难以对其进行精确变形及加工精度的控制与预测。以薄辐板齿轮件为研究对象，针对齿轮辐板的热处理及车削加工工艺过程，建立了零件的工艺参数与其应力场间的映射模型，并通过试验验证了该模型的正确性；基于该模型，分析了不同的工艺参数、工艺路线以及零件的装夹方式等对航空薄辐板齿轮辐板的热处理后车削加工变形的影响，明确并优化了导致零件产生变形的主要因素。

作者： 关荣鑫     职彦锋     王东飞     王晓鹏   来源： 锻压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮   弯曲疲劳寿命   硬度梯度   残余应力   疲劳裂纹  

描述：

考虑多场耦合作用的航空薄辐板齿轮热处理后辐板车削变形研究

作者： 唐成     唐忠威     陶琪     唐进元   来源： 机械传动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多物理场耦合   航空齿轮   薄辐板   变形控制   车削仿真  

描述： 薄辐板齿轮拥有质量轻、结构与受力相匹配等诸多优点，常应用于航空航天等重要场合。然而，薄辐板齿轮本身的刚度较小，工艺过程复杂且涉及应力场、温度场等多个物理场的耦合作用，难以对其进行精确变形及加工精度的控制与预测。以薄辐板齿轮件为研究对象，针对齿轮辐板的热处理及车削加工工艺过程，建立了零件的工艺参数与其应力场间的映射模型，并通过试验验证了该模型的正确性；基于该模型，分析了不同的工艺参数、工艺路线以及零件的装夹方式等对航空薄辐板齿轮辐板的热处理后车削加工变形的影响，明确并优化了导致零件产生变形的主要因素。