关键词
飞机复合材料阶梯式胶接结构的疲劳损伤与寿命
作者: 曹双辉   高弄玥   刘斌   来源: 复合材料科学与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   复合材料   阶梯   疲劳   胶接  
描述:疲劳性能,但对于具有高效载荷传递的阶梯式结构的疲劳耐久性研究较少,其疲劳失效机制尚需厘清。本文对多级阶梯复合材料胶接结构进行了拉伸疲劳试验研究,应力比为0. 1。在疲劳试验过程中观测了宏观裂纹的起始与
4种典型航空钛合金材料高温裂纹扩展性能对比试验
作者: 吕志阳   熊峻江   马少俊   赵延广   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   高温   扫描电镜(SEM)分析   钛合金   疲劳  
描述: 试验测定了4种典型航空钛合金材料(即TC18、TC21、TC4-DT、Ti-6Al-4V/ELI)在两种温度(25℃和250℃)下裂纹扩展性能,在试验数据的基础上,进行裂纹扩展性能对比分析,并对试样断口进行扫描电镜(SEM)分析,研究了高温和载荷联合作用对裂纹扩展的影响机理,结果表明:不同温度下,不同钛合金材料裂纹扩展速率之间存在很大的差异性;与室温断口相比,高温断口表面呈现浅黄色,并伴有大量二次裂纹;钛合金的裂纹扩展性能是受温度和载荷的联合作用影响,裂纹闭合和氧化作用共同决定了其扩展历程。
浅析飞机结构的一些疲劳破坏问题
作者: 李念宗   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳破坏   损伤容限   飞机设计方法   飞机结构   疲劳  
描述: 疲劳破坏是机械构件的"致命杀手"。首先对飞机失事事件中的疲劳破坏问题进行了讨论,发现疲劳破坏常出现在飞机机身、机翼等结构上;随后对飞机典型结构的疲劳破坏研究情况进行了简单的总结;最后对疲劳破坏问题对飞机设计准则的影响进行了讨论。
高温钛合金的特性及其在航空发动机中的应用
作者: 周思颖   来源: 中国高新科技 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 高温钛合金   航空发动机   氧化   蠕变   疲劳  
描述: 构件不可或缺的组成材料。文章综述了高温钛合金的氧化特性、疲劳特性、蠕变特性及其在航空发动机上的应用,最后对我国更好地发展高温钛合金提出一些建议。
航空发动机压气机转子叶片开裂原因分析
作者: 刘明坤   刘国良   韩振宇   佟文伟   吴才广   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 压气机叶片   木纹状   锻造   氧化物夹杂   疲劳  
描述: 某航空发动机高压压气机转子叶片使用后分解检查时发现叶身裂纹。通过宏观检查、能谱分析、金相检查、锻造模拟试验及原材料工艺复查,对裂纹原因进行了综合分析。结果表明:裂纹性质为疲劳,起源于内部缺陷。缺陷
航空发动机叶片疲劳失效位置分析系统开发及应用
作者: 王小庆   张辉   刘升旺   王祯鑫   来源: 新技术新工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分析系统   开发及应用   叶片   疲劳  
描述: 高周疲劳失效是航空发动机叶片的主要失效模式之一,合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化,提高叶片的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线,并考虑复合材料的各向异性力学特点
航空金属材料的损伤机制与预测方法
作者: 尚晓晴   曾小勤   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 应力状态   晶体塑性有限元   微观组织   损伤   疲劳  
描述: ,以受力状态为切入点,阐述了不同应力状态下损伤演化的差异性,介绍了基于应力状态损伤模型在航空材料中的应用。对于疲劳损伤问题,总结了不同体系合金中的微观影响因素,如第二相颗粒、晶体取向等,讨论了疲劳预测
航空发动机涡轮盘用GH4133B合金概率疲劳寿命研究
作者: 邓莉莹   来源: 湘潭大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 蠕变   小子样   存活概率   疲劳   GH4133B合金  
描述: 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金概率疲劳寿命研究
航空发动机涡轮盘疲劳-蠕变寿命可靠性分析
作者: Kossi   Mawuena   Tomevenya   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元分析   涡轮盘   蠕变寿命预测   可靠性分析   疲劳  
描述: 航空发动机涡轮盘疲劳-蠕变寿命可靠性分析
航空发动机供油管裂纹失效分析
作者: 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  
描述: 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题,为明确问题的性质和原因,通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为:导管裂纹处为疲劳裂纹
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