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根据【关键词:
长短期记忆网络,航空发动机,变分模态分解,剩余寿命,预测,性能退化
】搜索到相关结果
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1990
(2)
1988
(2)
1985
(2)
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中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
(200)
南京航空航天大学
(152)
航空发动机
(124)
推进技术
(84)
大连理工大学
(70)
航空维修与工程
(53)
燃气涡轮试验与研究
(49)
电子科技大学
(34)
航空工程进展
(17)
科学技术与工程
(17)
航空计算技术
(16)
北京航空航天大学学报
(14)
天津大学
(14)
机床与液压
(13)
中国民航大学学报
(10)
兵器装备工程学报
(10)
南京航空航天大学学报
(9)
科学技术创新
(9)
电子设计工程
(7)
振动.测试与诊断
(7)
电子测量与仪器学报
(5)
装备环境工程
(5)
哈尔滨工程大学
(4)
信息技术与信息化
(4)
计算机集成制造系统
(3)
西安交通大学学报
(3)
组合机床与自动化加工技术
(2)
河南大学
(2)
中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议
(2)
计算机应用研究
(1)
关键词
露天试车状态
航空发动机
火情应急能力研究
作者:
于佳楠
王学辉.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
露天试车
火情
应急处置
描述:
露天试车状态
航空发动机
火情应急能力研究
基于随机最优控制解的
航空发动机
气路
性能退化
参数连续观测方法
作者:
黄大文
周登极.
来源:
第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
性能退化参数观测
随机最优控制
描述:
高温、高速、强机动的飞行环境导致
航空发动机
气路部件性能逐渐衰退、整体性能下降。
航空发动机
性能退化
规律与影响因素之间通常存在复杂的映射关系,加之系统不确定性和测量不确定性干扰,对发动机的气路
性能退化
航空发动机
控制课程群课程思政探索与实践
作者:
彭靖波
曾昊
王志多
张驭
王磊
吴兴.
来源:
第四届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
控制
课程思政
课程群
描述:
航空发动机
控制课程群课程思政探索与实践
航空发动机
实验课程思政建设探索
作者:
张晶辉.
来源:
第四届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
高等教育
课程思政
专业实验课
描述:
航空发动机
实验课程思政建设探索
“产学研用”背景下
航空发动机
虚拟维修教学研究
作者:
文振华
王瑶瑶
周博
任淑红.
来源:
第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
产学研用
虚拟维修
教学模式
描述:
“产学研用”背景下
航空发动机
虚拟维修教学研究
航空发动机
零件表面清洁度监控方法论述
作者:
熊丽媛.
来源:
2023年中国航空工业技术装备工程协会年会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
监控方法
零件表面清洁度
描述:
航空发动机
零件表面清洁度监控方法论述
航空发动机
两种暖机方式对暖机效果的影响研究
作者:
朱江
柏帅宇
张雪冬
孟令扬
杨龙龙.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
寿命
暖机
性能
描述:
航空发动机
两种暖机方式对暖机效果的影响研究
高压水射流技术在
航空发动机
中的应用与展望
作者:
叶俊华
李俊辰
何勇
冯云彪
郭双全
罗奎林
杨亚飞
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冲击强化
去除涂层
切割加工
高压水射流
描述:
高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强,在
航空发动机
领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点,分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在
航空发动机
非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究
作者:
周利敏
丰火雷
倪玉山
来源:
安全与环境工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非挥发性颗粒物(nvPM)
等效评估方法
排放性能
发烟指数(SN)
描述:
非挥发性颗粒物(nvPM)是新一代民用
航空发动机
排放的限定污染物。为有效
预测
分析
航空发动机
的nvPM排放性能,利用
航空发动机
起降(LTO)循环阶段发烟指数(SN)与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度
航空发动机
双转子系统模态正交性和不平衡响应
作者:
黄江博
廖明夫
程荣辉
古远兴
李明
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
不平衡响应
模态正交性
双转子
转速比
描述:
双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态,而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的
航空发动机
双转子动力学模型,用以分析双转子系统模态
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