云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

作者： 袁斌   来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 云安全   云数据中心   可生存性   可用性   可靠性   软件定义网络安全  

描述： 云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

基于深度学习的航空发动机可靠性分析

作者： 洪骥宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   寿命预测   深度学习   性能退化   状态监测   故障分析   可靠性  

描述： 基于深度学习的航空发动机可靠性分析

多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究

作者： 王红玲   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车振动   多支柱多轮系   滑移率控制   架构设计   可靠性   威布尔分布  

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云数据中心软件定义网络数据层可生存性保障机制研究

作者： 袁斌   来源： 华中科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 云安全   云数据中心   可生存性   可用性   可靠性   软件定义网络安全  

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基于深度学习的航空发动机可靠性分析

作者： 洪骥宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   寿命预测   深度学习   性能退化   状态监测   故障分析   可靠性  

描述： 基于深度学习的航空发动机可靠性分析

多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究

作者： 王红玲   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刹车振动   多支柱多轮系   滑移率控制   架构设计   可靠性   威布尔分布  

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飞行员探测跑道入侵的眼动模式分析

作者： 白杰   葛祥雨   杨坤   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近着陆   飞行员   眼动模式   航空安全   跑道入侵  

描述： 目的探索使用平视显示器(head up display,HUD)是否更加有助于飞行员探测跑道入侵事件,探索飞行员分别使用HUD和传统主飞行显示器(primary flight display,PFD)探测跑道入侵时眼动模式的差异。方法设计并开展了进近着陆情景下飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵的实验,采集注视次数、注视时间、注视轨迹和瞳孔直径等数据。结果飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵:不会显著影响俯仰姿态、航向、空速、高度、横滚、垂直速度和窗外视景兴趣域的眼动注视次数百分比和眼动注视时间百分比;使用PFD的注视轨迹更有助于探测跑道入侵;显著影响飞行员瞳孔直径。结论相比于PFD,HUD的使用不利于飞行员探测跑道入侵且易导致飞行员疲劳。

努力提升民航高质量发展的新境界——学习习近平新时代中国特色社会主义思想的初步体会

作者： 高俊   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 习近平总书记   习近平   中国特色社会主义   军民合用机场   航空安全  

描述： 党中央历来高度重视民航工作。党的十八大以来,习近平总书记对民航工作多次作出重要指示批示。这些重要指示批示精神是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分,是做好新时代民航工作的基本遵循。认真学习贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,特别是关于民航工作的重要思想,对推进民航强国

自动化信任和依赖对航空安全的危害及其改进分析

作者： 曹清龙   来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 危害   自动化信任   航空安全   改进   自动化依赖  

描述： 水平的适度性,进而引发一系列航空安全事故。将自动化信任和依赖作为重点研究内容,阐述其对于航空安全的危害,并提出改进的措施。

航空安全监管专业监察员能力模型研究

作者： 姜兰   杨志东   孙佳   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 个人能力模型   监察员   监管部门   团队能力模型   航空安全  

描述： 为提升航空安全监管监察员个人及团队能力,并为监察员的选拔和考核提供依据,对中国民航安全监管专业监察员能力相关法律法规条款和文献资料进行梳理,建立了航空安全监察员个人能力模型和航空安全监管部门团队能力