关键词
航空发动机浮动瓦片热障涂层脱落分析
作者: 田伟     张少平     吴晨     汪庆   来源: 失效分析与预防 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 显微组织   层脱落   热障涂层   未熔颗粒   热生长氧化层  
描述: 航空发动机火焰筒浮动瓦片采用等离子喷涂Y2O3-ZrO2热障涂层进行防护,发动机试车后部分浮动瓦片的热障涂层局部区域发生脱落。利用
作者: 冯贞伟     蒋少松     康良炜   来源: 锻压技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 5A90铝锂合金   显微组织   高温拉伸   热变形行为   断口分析  
描述:
基于增材制造的飞机辅助动力端轴流涡轮设计与验证
作者: 汪洋冰     郭朦   来源: 特种铸造及有色合金 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   轴流涡轮   增材制造   超转试验验证  
描述: GH4251材料的极限屈服强度(830~923 MPa),但仍小于极限抗拉强度(1 150~1 400 MPa),满足轴流涡轮工作要求。在650℃和涡轮设计转速的115%条件下,涡轮可安全工作5 min,试验后荧光检查及尺寸检查均满足航标要求,证实了增材制造高温合金轴流涡轮技术的可行性。
激光选区熔化技术专利态势及打印制造飞机起落架案例分析
作者: 陆军   来源: 广西民族大学学报(自然科学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: SLM   飞机起落架   增材制造   专利分析  
描述: 文章围绕激光选区熔化技术专利申请趋势、专利申请国别分布、主要专利申请人、主要专利技术发展情况等,对SLM技术总体态势情况进行了分析研究,并结合激光选区熔化打印飞机起落架重要零件等案例,对相关SLM制造工艺和SLM打印设备技术进行了实证分析,认为国内SLM技术应充分借鉴经验,促进技术互补、资源互补,同时还要加强专利布局保护工作。
陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用
作者: 吴甲民   陈敬炎   陈安南   程立金   肖欢   刘荣臻   史玉升   李晨辉   朱小刚   王联凤   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天   增材制造   陶瓷零件  
描述: 空航天领域的应用。增材制造技术是一种基于"离散-堆积"成型原理、由三维数据驱动直接制造零件的方法。与传统制造方法相比,增材制造技术具有设计自由度高、产品研发周期短、制造成本低等优势,可以无需模具快速制造复杂结构
高分子增材制造技术对我国航空制造业的发展影响研究
作者: 陈勃生   赖端   杨鸽   陈礼   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 尼龙材料   直接制造   增材制造   高分子材料  
描述: 全球范围内,经权威机构正式认证的飞机金属增材制造零件数量目前仅两例;而高分子材料增材制造零部件,在波音飞机上正式使用已近20年之久,累计总量在10万件以上。将增材制造技术与航空产业进行深度融合,做好
飞机新概念结构设计与工程应用
作者: 王向明   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 新概念结构   设计与制造一体化   增材制造   工程化验证  
描述: 本文针对传统结构存在的超重、开裂弊端,基于设计制造一体化,提出了大型整体化、梯度复合化、构型拓扑化、结构功能一体化等新概念结构,具有高减重、长寿命、多功能、低成本、快速响应研制等显著优势,在型号应用中发挥了重要作用,为飞机结构创新开辟了新的技术途径。
航空航天钛合金结构件增材制造技术
作者: 唐洪奎   卓君   马宽   李安   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 典型案例   航空航天   增材制造   钛合金  
描述: 增材制造技术以其独特的无模加工、个性化复杂结构可定制优点,解决了传统制造技术产生的加工周期长、买飞比高的缺点。目前增材制造技术已成为高端装备制造的重要组成部分。文中以反映增材制造技术在航
航空航天钛合金结构件增材制造技术
作者: 唐洪奎   卓君   马宽   李安   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 典型案例   航空航天   增材制造   钛合金  
描述: 增材制造技术以其独特的无模加工、个性化复杂结构可定制优点,解决了传统制造技术产生的加工周期长、买飞比高的缺点。目前增材制造技术已成为高端装备制造的重要组成部分。文中以反映增材制造技术在航
飞机新概念结构设计与工程应用
作者: 王向明   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 新概念结构   设计与制造一体化   增材制造   工程化验证  
描述: 本文针对传统结构存在的超重、开裂弊端,基于设计制造一体化,提出了大型整体化、梯度复合化、构型拓扑化、结构功能一体化等新概念结构,具有高减重、长寿命、多功能、低成本、快速响应研制等显著优势,在型号应用中发挥了重要作用,为飞机结构创新开辟了新的技术途径。
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