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- 民用航空紧固件铝涂层性能试验研究
- 作者： 李霞 刘高峰 王文智 刘莹莹 连业江 来源： 电镀与涂饰 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层 耐脱漆剂 耐蚀性 钛合金 附着力 金相学
- 描述： 为了明确表征和比对国产和进口钛合金紧固件铝涂层的物理、冶金及电化学性能，结合美国及欧盟的铝涂层产品规范与实际应用的经验，选取附着力试验、耐腐蚀试验、耐脱漆剂试验、干涉压入试验、脆化试验等方法对国产及
- 航空航天钛合金紧固件铝涂层评价指标及方法研究
- 作者： 万冰华 张松林 林忠亮 宁广西 杨军 来源： 航天标准化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层 性能评价 钛合金紧固件 专用紧固件
- 描述： 基于铝合金结构中钛合金紧固件的腐蚀问题,对比分析国外常用铝涂层性能检测标准的评价指标与方法,结合紧固件铝涂层实际使用情况及特殊要求,研究相关标准内容需要改进的方面,指出我国紧固件铝涂层性能检测标准编制的必要性与迫切性。
- 航空航天钛合金紧固件铝涂层评价指标及方法研究
- 作者： 万冰华 张松林 林忠亮 宁广西 杨军 来源： 航天标准化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层 性能评价 钛合金紧固件 专用紧固件
- 描述： 基于铝合金结构中钛合金紧固件的腐蚀问题,对比分析国外常用铝涂层性能检测标准的评价指标与方法,结合紧固件铝涂层实际使用情况及特殊要求,研究相关标准内容需要改进的方面,指出我国紧固件铝涂层性能检测标准编制的必要性与迫切性。
- 航空紧固件铝涂层标准对比与分析
- 作者： 范静婷 王付胜 陈亚军 何鹏 来源： 理化检验(物理分册) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层 标准对比 航空紧固件
- 描述： 对美国航空航天协会编制的NAS 4006:2014,美国Hi Shear公司的Hi-Shear 294:2008,波音公司的BMS 10-85R:2004,欧洲航天和国防工业协会编制的DS/EN 4473:2010这4个行业应用广泛的铝涂层检测标准进行比较。结果表明:NAS 4006:2014与DS/EN 4473:2010适用范围较广,Hi-Shear 294:2008与BMS 10-85R:2004对铝涂层种类进行了明确与细化,具有较强的针对性。4个标准分别侧重了一些不同的项目,例如BMS 10-85R:2004对铝涂层在脆性、安装力方面评价十分细致,Hi-Shear 294:2008对铝涂层的耐腐蚀性能要求最为严苛。BMS 10-85R:2004充分考虑了飞机紧固件系统中不同类型铝涂层其测试项目与方法的差异性,DS/EN 4473:2010虽有从成分层面对铝涂层进行分类,但没有根据涂层工况的差异性配合不同的检测方法。
- 航空用铝合金表面化学镀镍磷层的制备及其耐蚀性
- 作者： 王更杰 叶金祥 李佳蔚 徐长云 唐庆平 王佳旭 来源： 腐蚀与防护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 2A11铝合金 耐蚀性 化学镀镍磷层
- 描述： 为了保证航空铝合金在海洋环境中的安全服役，设计了一种低磷镍/中磷镍/高磷镍的组合梯度化学镀镍磷层。采用SEM和XRD表征镀层的微观形貌和相结构，并通过电化学方法评价了镀层的耐蚀性。结果表明：相比于2A11铝合金基体，化学镀镍磷层的自腐蚀电位更正，自腐蚀电流更低；组合梯度镀层试样在35℃,5%NaCl盐雾环境中腐蚀500 h后，表面未见明显腐蚀现象，能满足航空铝合金耐腐蚀性能的要求。
- 前处理工艺对航空铝锂合金硫酸阳极氧化膜层性能影响
- 作者： 韩保红 张骐 孙志华 骆晨 宇波 汤智慧 来源： 航空材料学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳性能 耐蚀性 铝锂合金 前处理工艺 硫酸阳极氧化
- 描述： 针对一种新研制的航空用Al-Li-Cu-Zn-Mg系铝锂合金,采用了光学显微镜、电子显微镜和能谱分析技术,分析碱腐蚀和三酸脱氧两种不同前处理工艺对铝锂合金硫酸阳极氧化膜层的外观、耐蚀性和疲劳性能的影响规律。结果表明:相比三酸脱氧工艺,碱腐蚀工艺对铝锂合金表面的腐蚀程度较深,晶界处的耐腐蚀能力较差,硫酸阳极氧化膜层表面形成了网状晶界形貌;采用碱腐蚀处理的试样疲劳寿命较三酸脱氧处理试样更低,而不同前处理后经过硫酸阳极氧化的试样疲劳寿命相差不大。不同前处理对铝锂合金的硫酸阳极氧化膜层的耐蚀性的影响不大。
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。
- 低压冷喷涂航空铝合金涂层的微观组织、力学性能和腐蚀行为研究
- 作者： 张志超 来源： 中国科学技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喷丸效应 低压冷喷涂 耐蚀性 铝基合金涂层 粉末退火
- 描述： 低压冷喷涂航空铝合金涂层的微观组织、力学性能和腐蚀行为研究
- 封孔工艺对2A12航空铝合金微弧氧化膜的影响
- 作者： 殷强 何卫平 王媛媛 王浩伟 尹凤雷 韦利军 来源： 环境技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 2A12航空铝合金 耐蚀性 微弧氧化 陶瓷膜 封孔工艺
- 描述： 封孔工艺对2A12航空铝合金微弧氧化膜层的微孔和裂纹进行了填充，是重要的微弧氧化后处理工艺。本文对比研究了封孔工艺对2A12航空铝合金微弧氧化膜层厚度、硬度、粗糙度和耐蚀性的影响。使用扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪分别对微弧氧化膜层的微观形貌、元素组成、晶相结构进行表征分析，使用涂层测厚仪、维氏显微硬度仪、粗糙度检测仪、酸性盐雾箱分别对封孔工艺处理前后膜层的厚度、硬度、粗糙度、耐蚀性进行测试。对2A12航空铝合金微弧氧化膜层进行硅烷封孔工艺处理，其厚度与硬度无明显变化、粗糙度降低，耐蚀性能显著提升，硅烷3次封孔后的膜层经过酸性盐雾试验192 h无腐蚀痕迹，为后期铝合金微弧氧化在航空领域的应用提供了参考。