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根据【关键词:重量,民用飞机,航线可更换单元】搜索到相关结果 242 条
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浅谈民用飞机维修性要求中重量要求与LRU划分的关系
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作者:
彭超峰
来源:
科技风
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
重量
民用飞机
航线可更换单元
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描述:
本文从维修性设计的定性要求中的人为因素要求出发,从维修角度对航线可更换件的重量及尺寸等做了相关研究,对航线可更换的划分与其重量之间的关系做了定性和定量分析。
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浅谈民用飞机维修性要求中重量要求与LRU划分的关系
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作者:
彭超峰
来源:
科技风
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
重量
民用飞机
航线可更换单元
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描述:
本文从维修性设计的定性要求中的人为因素要求出发,从维修角度对航线可更换件的重量及尺寸等做了相关研究,对航线可更换的划分与其重量之间的关系做了定性和定量分析。
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飞机重量与重心测量系统的研究
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作者:
朱金华
范洪亮
刘传鑫
吴海
金天宇
刘会来
高清徽
来源:
新技术新工艺
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
重量
重心
测量系统
飞机
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描述:
飞机重量和重心位置对飞机的安全性和操纵性影响很大。运五系列飞机在大修过程中,针对其用途的不同,对机体和部分机载设备进行改装,同时由于新机载设备的加装,其安装位置和制作材料都不尽相同,导致飞机重量
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基于B/S架构的便携式航空总线测试仪设计
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作者:
李可纯
王彦翔
崔海青
来源:
物联网技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
浏览器端
航空总线
ARINC429规范
测试仪
航空分析仪
航线可更换单元
服务端架构
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描述:
在航空电子系统测试领域,通常需要在地面实验室对航空设备进行航空接口总线、协议的分析与测试。为了实现仪器设备控制端与信号输出端分离、仪器设备远程控制与使用的目的,采取基于B/S架构的方式对传统测试设备进行改进,使测试仪具有便携性和灵活性。研究B/S(Browser-Server)架构特点,将其应用于基于ARINC429总线规范通信的测试仪,使用HTML搭建测试仪页面,实现通过点击不同div或按钮完成与传统测试仪相同的功能,使用C语言搭建后台通信端口程序来接收相应的用户页面和航线可更换单元页面数据,并发送指定数据,通过电脑等移动设备显示,最终实现基于B/S架构的航空总线测试仪功能。经过测试,电脑等移动设备可以通过后台通信接口程序中的WebSocket进行有效通信,实现了传统测试仪接收输出数据的功能。
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浅谈民用飞机的可购性设计
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作者:
张超
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
可购性设计
民用飞机
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描述:
针对民用飞机项目,更加注重适航符合性、安全性的展现,对民用飞机的商品属性关注、研究相对不足。尤其是在项目初期,对客户的需求进行的分析、识别、分解和验证不够,导致在飞机的交付、运营阶段,可维护性、可运营性相对不足,成本控制较差。本文聚焦民用飞机的可购性,识别了可购性包含的重要指标。
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民用飞机无线快速存取记录器应用研究
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作者:
李啸宇
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用飞机
无线快速存取记录器
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描述:
从民用飞机无线快速存取记录器应用出发,介绍了民用飞机无线快速存取记录器的功能应用和功能要求,对民用飞机无线快速存取记录器的典型功能应用作了详细介绍,表明了民用飞机无线快速存取记录器应用多元化的发展趋势。
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民用飞机驾驶舱布置设计方法研究
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作者:
金浙峰
张垠博
刘海燕
袁霄
孟华
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
布置
民用飞机
驾驶舱
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描述:
在当今民用飞机驾驶舱设计过程中,普遍公认的理念为"以人为中心"的驾驶舱设计理念,而驾驶舱布置设计要践行"以人为中心"的设计理念,就需要在国内民用飞机设计初期,探索一种能体现"以人为中心"的驾驶舱布置
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大型民用飞机模型Ф5m立式风洞尾旋特性试验研究
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作者:
颜巍
黄灵恩
黎先平
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
试验模型
尾旋特性
尾旋风洞
民用飞机
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描述:
旋改出,模型最快能够在不超过1/2圈或1s中改出。此种改出方法操作简便,是一种适合于大型民用飞机的尾旋改出方法。通过反尾旋伞试验确定了最佳的反尾旋伞参数。
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民用飞机货舱内标牌标识的设计
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作者:
丁兰
伍志湘
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
标识
标牌
民用飞机
货舱
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描述:
介绍了民用飞机货舱内标牌标识的功能、定义和分类,提出了民用飞机货舱内标牌标识的设计要求,包括标牌、标识的颜色、工艺和相关适航条款的符合性要求。
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民用飞机客舱舒适度调查与分析
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作者:
吴丹
肖晓劲
杨智
汪光文
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
客舱
民用飞机
问卷调查
舒适度
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描述:
为了解实际航班上乘客对于舒适度的主观感受,在34个国际航班和103个国内航班上进行了问卷调查,共收回有效问卷150份。问卷调查分析结果表明,乘客对座舱环境的总体满意度较好;噪声是乘客主要的不满意因素,且与乘客对总体环境的满意度密切相关;空客在冷热、气压、噪音、照明、空气品质各项的满意度和总体满意度均高于波音飞机;国内航线在照明、空气品质、冷热感受方面的满意度明显高于国际航线。