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根据【关键词:遗传算法,AMESim,部件库,机械液压式控制系统,图形化用户界面,仿真平台】搜索到相关结果 208 条
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基于AMESim的某型航空发动机滑油供油系统故障模拟
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作者:
白杰
朱永新
何文博
党香俊
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油供油系统
航空发动机
AMESim
故障模拟
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描述:
为了更加方便、经济地获取航空发动机滑油供油系统的故障诊断数据,提出一种基于AMESim进行滑油供油系统的故障仿真以获取故障数据的方法。首先对某型航空发动机的滑油供油系统的部件进行数学建模,然后以此为基础,在AMESim中搭建整体模型。最后对供油系统中的供油油滤与活门进行故障注入,得到了油滤堵塞、单向活门卡滞、旁通活门弹簧松弛、卸压活门预紧力不足这四类故障与其相应监测点的压力、流量之间的映射关系。
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飞机起落架收放液压系统仿真与研究
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作者:
高文磊
陈东
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
AMESim
仿真分析
飞机
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描述:
飞机起落架作为飞机的重要组成部分,其系统工作状态及性能对飞机起飞与着陆的安全性具有重要影响。为此,该文对飞机起落架的液压控制系统进行分析研究,介绍了起落架收放液压系统的工作原理,并通过AMESim仿真软件对液压系统进行仿真分析。分析了节流阀孔径、液压油含气量及粘度等重要参数对起落架工作性能的影响。该研究对提高飞机安全性具有重要意义。
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航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
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作者:
王立佳
黄国勇
徐劲松
叶桐
姚江昕
蒯真一
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
缸压峰值
压燃式发动机
失火特征
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描述:
以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机的燃烧系统的仿真研究,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
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飞机起落架建模理论和仿真方法的研究
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作者:
张国健
来源:
沈阳工业大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
AMESim
优化
仿真
飞机缓冲器
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描述:
飞机起落架建模理论和仿真方法的研究
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基于局部电液能源组件的飞机起落架应急放系统AMESIM仿真
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作者:
苏静
刘学运
赵龙超
刘泽华
赵佳
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
起落架收放
AMESim
局部电液能源系统
仿真模型
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描述:
基于局部电液能源组件的飞机起落架应急放系统AMESIM仿真
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考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
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作者:
朱赟
徐瑀童
唐皓
朱昕昀
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油计量组件
不确定分析
特征提取
AMESim
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描述:
燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一,其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究,是航空发动机健康管理技术的重要内容,具有重大研究价值。以某型燃油计量组件为研究对象,基于AMESim建立其仿真模型,考虑系统工作过程中出现的不确定因素,使用基于概率的方法度量系统不确定性,进行不确定性传播。提取计量活门滑阀位移和伺服阀控制电流,建立速度增益曲线表征组件整体工作性能,针对故障特征的不确定性,基于受试者操作特征(receiver operating characteristic, ROC)曲线提出了故障特征评估方法,定量评价故障特征对于故障诊断的潜力。
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基于飞行模拟器的飞机液压系统联合仿真研究
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作者:
杨忠义
马军
来源:
2020中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2020
文献类型 :
会议论文
关键词:
模拟器
飞机液压系统
AMESim
SIMULINK
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描述:
基于飞行模拟器的飞机液压系统联合仿真研究
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一种飞机前轮转弯系统建模及操纵力抖动分析
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作者:
梁智锋
李景超
姜文博
李颖星
姜若松
袁朝辉
来源:
2021年中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
AMESim
前轮转弯系统
操纵力抖动
仿真模型
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描述:
一种飞机前轮转弯系统建模及操纵力抖动分析
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航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
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作者:
王立佳
黄国勇
徐劲松
叶桐
姚江昕
蒯真一
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
缸压峰值
压燃式发动机
失火特征
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描述:
以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
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X-8航空发动机燃油调节系统建模仿真研究
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作者:
陈宏亮
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
建模仿真
燃油系统
AMESim
调节系统
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描述:
建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行性能分析和改进的重要研究方法,不仅具有省时、省力、省费用等优点,还对提高设计、维护水平具有重要作用。 本课题作为航空推进技术验证计划(APTD计划)的子课题研究项目,旨在建立一套基于新的机械液压系统建模