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- 航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
- 作者： 徐洋洋 袁杰 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 参数优化 升力风扇 仿真 伺服作动
- 描述： 驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。
- 基于ADAMS的柔性导轨自动制孔系统仿真分析
- 作者： 张延超 王婷 宋丹龙 来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 ADAMS 柔性导轨制孔系统 虚拟样机 仿真
- 描述： 借助虚拟样机技术，对柔性导轨自动制孔系统进行三维造型设计，将模型导入ADAMS软件对其虚拟样机进行运动学和动力学仿真分析，评价其系统设计的合理性和可行性。通过对比分析，给出了制孔系统合理的驱动速度
- 关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
- 作者： 张宝坤 赵建军 刘伟 来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多领域 压力流量 飞机液压系统 仿真 负载功率
- 描述： 建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
- 航空航天复杂产品装配仿真实施方案研究
- 作者： 李兆宇 李小强 金朝海 穆兴科 王亮 沈重 来源： 航天制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复杂产品 航空航天 装配 仿真 实施方案
- 描述： 在某型号航天产品装配仿真工作的基础上提出一个具体的装配仿真实施方案,详细介绍装配仿真工作的操作流程。该流程一共包含"了解装配信息、准备仿真模型、装配过程仿真、仿真结果输出"四个阶段。并具体阐述了方案
- 航空阀用电磁铁的温升研究
- 作者： 孙玉慧 蔡志远 来源： 电器与能效管理技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁铁 电磁 温升 仿真 热耦合场分析
- 描述： 航空阀用电磁铁工作环境的特殊性使得其温升问题不容忽视。采用电磁-热耦合场计算方法在Ansys Workbench平台上对某航空阀用电磁铁进行建模仿真,仿真结果展示了电磁铁内部温度场的分布。然后对
- 飞机环控系统故障与健康状况预测方法研究
- 作者： 陈妍宇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 ECS 仿真 飞机 故障预测
- 描述： 飞机环控系统故障与健康状况预测方法研究
- 翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计
- 作者： 顾文婷 赵振山 周翰玮 冯剑 谭兆光 李栋 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 翼身融合布局 多目标优化设计 背撑发动机 短舱
- 描述： 为了解决翼身融合(BWB)背撑发动机布局的飞机-发动机流动干扰问题,依据BWB流场特征,提出背撑式动力短舱设计思想:采用轴对称短舱,结合可以减小短舱外部流动对机体影响的外罩型面和满足进气效率要求的进气道型面设计。基于本文构建的动力短舱参数化建模方法和多点优化设计方法,开展兼顾内外流的短舱综合优化设计研究,最后对设计方案安装状态流场进行分析。结果表明:提出的设计方法可以给出具有不同内外流气动特性、满足BWB背撑式发动机动力短舱多点设计要求的设计方案,巡航状态短舱外表面和全推力状态进气道最大马赫数最大可减小8.35%和11.81%,优化结果在最大推力和侧风起飞状态也具有良好的进气道性能;动力短舱安装状态消除了高速巡航飞行状态下短舱和机体之间的强激波和后体流动分离,低速大迎角状态机体外流能够为发动机提供均匀稳定的进气,进气道总压恢复系数满足设计要求。