郑州航空港区集中供热自动控制系统优化设计

作者： 李柯   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集中供热   遗传算法   Ⅱ算法   NSGA   自动控制系统  

描述： 郑州航空港区集中供热自动控制系统优化设计

飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化

作者： 张秋月   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   飞机装配   有限元分析   复合材料结构   低应力装配  

描述： 飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化

某型号电动飞机系统可靠性分析

作者： 雷洞婷   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   可靠性分配   可靠性分析   故障树分析   电动飞机  

描述： 某型号电动飞机系统可靠性分析

航空地磁探测中地磁矢量测量误差补偿算法研究

作者： 胡浪   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航磁补偿   遗传算法   BP神经网络   地磁三分量   岭回归估计  

描述： 航空地磁探测中地磁矢量测量误差补偿算法研究

郑州航空港区集中供热自动控制系统优化设计

作者： 李柯   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集中供热   遗传算法   Ⅱ算法   NSGA   自动控制系统  

描述： 郑州航空港区集中供热自动控制系统优化设计

飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化

作者： 张秋月   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   飞机装配   有限元分析   复合材料结构   低应力装配  

描述： 飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化

翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计

作者： 顾文婷   赵振山   周翰玮   冯剑   谭兆光   李栋   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   翼身融合布局   多目标优化设计   背撑发动机   短舱  

描述： 流气动特性、满足BWB背撑式发动机动力短舱多点设计要求的设计方案,巡航状态短舱外表面和全推力状态进气道最大马赫数最大可减小8.35%和11.81%,优化结果在最大推力和侧风起飞状态也具有良好的进气道性能;动力短舱

面向节能减排的机场地面运行优化研究

作者： 高伟   崔昳昕   康道驰   来源： 交通信息与安全 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   航空管理   TAAM仿真   航空器地面滑行   污染物排放  

描述： 节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解。以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真。通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的。

翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计

作者： 顾文婷   赵振山   周翰玮   冯剑   谭兆光   李栋   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   翼身融合布局   多目标优化设计   背撑发动机   短舱  

描述： 流气动特性、满足BWB背撑式发动机动力短舱多点设计要求的设计方案,巡航状态短舱外表面和全推力状态进气道最大马赫数最大可减小8.35%和11.81%,优化结果在最大推力和侧风起飞状态也具有良好的进气道性能;动力短舱

面向节能减排的机场地面运行优化研究

作者： 高伟   崔昳昕   康道驰   来源： 交通信息与安全 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   航空管理   TAAM仿真   航空器地面滑行   污染物排放  

描述： 节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解。以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真。通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的。