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根据【关键词:
逼喘试验,航空发动机,仿真,喘振,判喘系统
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关键词
某型
航空发动机
空中停车故障研究
作者:
王喜生
马海亮
熊光宇
张龙
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中停车
航空发动机
喘振
描述:
某型
航空发动机
是我国早期研制产品,常因操作不当、参数调整不精准、调节锥工作不正常、发动机机械故障等原因发生空中停车。本文通过对空中停车故障的分析和研究,阐明了故障产生的机理,提出了使用维护建议和预防措施。
基于多学科优化的
航空发动机
重量设计方法研究
作者:
周建超
赵翀
怀时卫
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多学科优化设计
数字化技术
仿真
重量设计
描述:
航空发动机
重量设计是一个系统工程,各个研制阶段或者各零部件、系统分别独立进行重量设计不能适应新时期发动机的重量等指标的研制要求。本文探索了新形势下的发动机重量设计方法,分析了先进技术对重量设计的影响,初步搭建了基于多学科优化的重量设计模型,并进行了可行性探讨。
航空活塞发动机高空特性研究
作者:
张成成
孙跃
孟飞飞
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
仿真
高空长航时
安全边界
飞行
描述:
针对高空长航时无人机动力需求,以某型一级涡轮增压航空活塞发动机为研究对象,建立
仿真
模型,并根据测功机台架试验数据及手册提供数据对
仿真
模型校核,验证模型准确性,在此基础上,通过
仿真
模型探索发动机高空
某型
航空发动机
扭矩曲线故障原因分析与排故
作者:
丁琪
邹闰
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
韩奉林
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩曲线
排故
描述:
某型
航空发动机
在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
商用
航空发动机
SBOM总体架构设计研究
作者:
邱国强
李元祥
戎翔
马进锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据管理
服务物料清单
描述:
本文研究了商用
航空发动机
客户服务领域服务物料清单(SBOM)总体架构设计方法,分析了SBOM的组成要素,为后续SBOM的设计与构建奠定基础。
航空发动机
飞附吊挂机匣裂纹的产生原因
作者:
魏雪莱
郑海亮
张成凯
王继业
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞附吊挂机匣
疲劳裂纹
有限元模拟分析
描述:
某型
航空发动机
飞附吊挂机匣的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、应力分析和有限元模拟分析等方法,对该飞附吊挂机匣裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹;飞附吊挂机匣与
航空发动机
用树脂基复合材料无损检测技术研究与应用
作者:
何方成
王铮
宋永锋
李雄兵
来源:
失效分析与预防
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
复合材料
无损检测
描述:
、夹杂、孔隙、疏松、纤维断裂等,采用的主要无损检测技术有超声检测、X射线检测及红外热像检测等。
航空发动机
用树脂基复合材料无损检测技术主要发展方向为检测技术自动化、数字化、智能化和数据分析评价方法的深度应用。
航空发动机
吸入高温蒸汽试验设备技术研究
作者:
李洪雷
张帅
陈雷
来源:
中国新技术新产品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
弹射起飞
舰载机
高温蒸汽
描述:
为摸清
航空发动机
吸入高温蒸汽对发动机影响的机理,该文分析了发动机真实使用环境下吸入蒸汽量及发动机进口温升率等关键试验参数,掌握了
航空发动机
对吸入高温蒸汽试验的需求,确定了国产
航空发动机
能否满足弹射
航空发动机
运输车设计与模态分析
作者:
李臣
聂慧阳
段铖
王希
来源:
济南大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
结构设计
模态分析
运输车
描述:
为了保障
航空发动机
的安全运输,对
航空发动机
运输车整车及局部结构进行设计,采用有限元
仿真
,对车辆结构在空载、载货约束条件下的刚度、强度和振动特性进行分析。结果表明,该运输车结构的变形程度及应力水平
民用
航空发动机
点火系统故障检测设计研究
作者:
马安祥
白国娟
李艳宏
冀浩
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
点火系统
故障检测
描述:
点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用
航空发动机
的运营经济性和可靠性。
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