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根据【关键词:
逻辑决断图,层次分析法,发动机健康管理系统,功能分配,架构设计
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关键词
基于SysML模型的支线飞机航电综合系统设计
作者:
陈少磊
刘至
董力
来源:
第十届中国航空学会青年科技论坛论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
支线飞机
模型
架构设计
航空电子
系统建模语言
描述:
基于SysML模型的支线飞机航电综合系统设计
民用飞机多源异构模型集成技术研究
作者:
吴双
陆清
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
数据接口
民用飞机
架构设计
模型集成
联合仿真
描述:
民用飞机多源异构模型集成技术研究
基于系统工程V模型的航空发动机正向设计方法
作者:
高明
李明
陈庆贵
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
需求定义
功能分析
需求分析
架构设计
描述:
、功能分析、功能危害性分析、逻辑
架构设计
、物理
架构设计
与权衡、设计实现、系统安全性评估及产品集成与验证等方面开展航空发动机的正向设计。将建立的基于系统工程V模型的航空发动机正向设计流程应用到某型航空发动机
基于SysML模型的支线飞机航电综合系统设计
作者:
陈少磊
刘至
董力
来源:
第十届中国航空学会青年科技论坛论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
支线飞机
模型
架构设计
航空电子
系统建模语言
描述:
基于SysML模型的支线飞机航电综合系统设计
航空发动机研发要素信息化实现总体架构研究
作者:
趙永宣
張彪
汪騰
李金剛
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模板管理
总体架构
发动机
架构设计
协同设计管理
研发体系
描述:
,支撑产品的研发与管理活动。航空发动机协同设计管理系统总体
架构设计
,旨在基于可重构的研发服务分解与协同理论,在遵循计算机行业开发通用标准与中国航发软件开发架构要求的前提下,
多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
作者:
王红玲
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车振动
多支柱多轮系
滑移率控制
架构设计
可靠性
威布尔分布
描述:
多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
航空发动机研发要素信息化实现总体架构研究
作者:
趙永宣
張彪
汪騰
李金剛
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模板管理
总体架构
发动机
架构设计
协同设计管理
研发体系
描述:
,支撑产品的研发与管理活动。航空发动机协同设计管理系统总体
架构设计
,旨在基于可重构的研发服务分解与协同理论,在遵循计算机行业开发通用标准与中国航发软件开发架构要求的前提下,
多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
作者:
王红玲
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车振动
多支柱多轮系
滑移率控制
架构设计
可靠性
威布尔分布
描述:
多支柱多轮系高可靠性飞机刹车系统关键技术研究
作者:
高亚辉
倪烨斌
姜成平
王欢
卢俊杰
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制系统
故障诊断
架构设计
仿真
控制律
状态监视
描述:
作者:
高亚辉
倪烨斌
姜成平
王欢
卢俊杰
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制系统
故障诊断
架构设计
仿真
控制律
状态监视
描述:
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