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- 通用与运输航空同场下的管制员工作负荷研究
- 作者： 张华庭 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析 容量评估 工作负荷 通用航空 管制员
- 描述： 随着通用航空业的迅猛发展,空域资源日益紧缺,通用航空器在机场繁忙的终端区飞行将越来越频繁,管制员势必面临新的挑战。因此,准确的评估通用航空与运输航空同场下的管制员工作负荷具有重要的现实意义。本文首先结合管制运行实际经验,分析了通用航空器在整个飞行阶段中管制指挥的重点及难点。统计了成都双流机场历史起降架次数据,利用一元线性回归分析的方法分析了通用航空器穿越终端区对机场起降架次的影响。分析了双岗制中管制指挥席和管制助理席的工作职责,以及管制员之间的工作配合关系。利用基于任务的工作负荷评估方法,将管制员的工作负荷按工作内容进行划分,建立了双岗制下的管制指挥席和管制助理席的工作负荷评估数学模型,并介绍了工作负荷权值统计方法。以成都进近管制员为例,通过模拟机仿真实验,评估了在不同管制情景设计下的管制员工作负荷,并评估了管制扇区内的容量。运用多元线性回归分析方法,分别以通用航空器和民用航空器架次为自变量,以管制指挥席和管制助理席工作负荷为因变量,得出了管制员工作负荷与扇区内航空器架次之间的数学关系。并开发了相应的计算机软件程序,方便管制部门对管制员工作负荷进行评估。研究结果表明,通用航空器在机场终端区飞行会增加管制员工作负荷,降低终端区运行效率。
- 通用航空地空话音IP组网跨区切换方法
- 作者： 王敏 石潇竹 蒋佳俊 来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行计划 地空话音通信 通用航空 轨迹预测 跨区切换
- 描述： 通用航空地空话音通信网是实施低空指挥与管制的重要基础设施。为了提高连续通话质量,提出了通用航空地空话音IP组网跨区切换方法,并建立了跨电台覆盖区切换模型。该模型基于电台通话质量和位置,融合了飞行目标轨迹预测算法,考虑了飞行计划航线,确定了跨区切换电台,在确保地空话音品质的同时提高了切换效率。试验验证表明,该模型可满足通用航空目标灵活机动情况下的跨区切换通话需求,已在工程中应用。
- 我国通用航空发展亟待解决的问题
- 作者： 张健健 聂党民 程帅帅 辛永亮 来源： 中国新通信 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全 立法 低空空域 通用航空 领域
- 描述： 随着国家对通用航空事业相关政策的出台,通用航空的发展得到越来越多的重视,产业发展迎来了机遇,也面临着挑战,本文主要围绕通用航空发展中遇到的关于安全、相关立法、空域使用和服务领域等关键问题进行分析,并针对问题提出建议。
- 自治州启动通用航空产业规划编制
- 作者： 记者 田栋 通讯员 金正文 来源： 昌吉日报(汉) 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 枢纽中心 发展原则 日至 州将 工程咨询公司 交通运输 通用航空
- 描述： 本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的
- 全文：本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的
- 自治州启动通用航空产业规划编制
- 作者： 记者 田栋 通讯员 金正文 来源： 昌吉日报(汉) 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 枢纽中心 发展原则 日至 州将 工程咨询公司 交通运输 通用航空
- 描述： 本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的
- 全文：本报讯 记者田栋、通讯员金正文报道：5月22日，我州委托中国民航工程咨询公司加快通用机场建设和通航产业规划编制工作正式启动。据了解，该规划本着“统筹规划、建设先行、统一运营、壮大通航、全面发展”的发展原则，依托国家对通用航空产业发展的有利政策而启动的
- 基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究
- 作者： 张粉婷 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源 通用航空 风险管理 Bow tie模型 安全管理体系
- 描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较各种分析方法优缺点,选择运用Bow-tie方法对通用航空运行不安全因素进行研究。其次,论文研究了某通用航空单位运行过程中的不安全因素,通过各个渠道对运行阶段的危险源进行识别,并通过系统工作流程对危险源进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应的安全屏障,以及危险源可能会造成的后果并对其采取相应措施进行风险控制,使危险源控制在可容忍的范围之内。最后,通过以上的分析,根据现阶段国内外运输航空业建立的安全管理体系,可以初步建立通用航空安全管理体系框架,并以此框架为依据,各个通用航空单位可以对其运行阶段进行风险安全管理,预防各个阶段可能发生的不安全事件,从而可以有效的减少事故的发生,保证通用航空产业安全、快速的发展。
- 基于G1000系统的通用航空飞机飞行数据无线传输平台设计
- 作者： 王冲 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： LZW压缩 飞行数据 通用航空 无线传输 G1000 AES加密
- 描述： 通用航空目前发展迅猛,但通航产业几乎没有开展与飞行数据传输或应用的相关工作。GARMIN 1000系统(以下简称G1000)作为当前国内通航飞机使用最广泛和最成熟的综合航电系统,集成了飞行数据采集、显示、存储等功能于一身。地面站主要通过机务人员定期拷贝G1000 SD卡中数据文件的方式获取飞行数据,没有实现飞行数据的无线传输功能。鉴于此,本文依托《通用航空飞行品质监控平台》这一课题,类比于运输航空WQAR技术,设计并开发了基于G1000的飞行数据无线传输平台,实现了机载G1000的通航飞机飞行数据航后无线传输。论文首先研究了G1000的组成部件及内部交联情况,并详细地分析了存储于SD卡内的飞行数据内容,在此基础上提出了基于WiFi的无线传输平台设计方案;其次,在数据预处理过程中,优化改进了LZW压缩算法减小数据冗余量,开发了128bit-AES加密算法包,利用密文传输加强无线传输数据安全性;再次,给出了基于Exynos 4412处理器的客户端硬件系统的组成结构,设计了客户端硬件系统与G1000 SD卡交联PCB板,同时利用Qt开发了客户端和服务器端应用软件;最后,结合客户端、无线路由器、路由中继器与服务器端,分别在实验室和室外环境下搭建无线传输平台,测试了传输平台的有效性和高效性。测试结果表明传输平台硬件和软件系统能够稳定运行,达到了预期进行通航飞行数据无线传输的目的。
- 基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估
- 作者： 郝梁怡 来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作负荷 通用航空 碰撞率 空域容量 管制员 REICH模型
- 描述： 随着通用航空空域逐步开放,通用航空飞行架次和飞行小时数出现大量增长,通用航空飞行任务日益增多,但在飞行任务执行方面,管制部门并没有针对通用航空空域的安全容量评估方法,只能依据航班管制空域流量来决定通用航空飞机的放行,甚至做出过一个扇区只能有一架通航飞机的管制要求。如此严苛的要求严重限制了我国通用航空事业的发展,并且容易引发通航企业不正当竞争和不规范操作,增加安全隐患,发生航空事故。空域容量研究涉及到空域资源利用效率和空中飞行安全保障,是航空研究的重要方面。我国对其一直很重视,许多专家学者都对它进行了全面的研究,有利用监视导航设备性能和历史统计数据分析的评估方法以及基于数学计算模型的评估方法,有利用计算机仿真评估的结果取决于仿真模型和输入数据的准确性。但是其大多数注重终端区,即机场区域特别是跑道容量评估,在区域内也按照航路汇聚点或节点来进行空域容量评估。对于通用航空飞行任务的复杂和多样性,航路模型评估体系无法准确对其容量进行评估。本文通过分析通用航空飞行任务活动轨迹和通用航空飞机机型特点,利用REICH模型原理,通过计算通用航空器与航路航空器之间和与通用航空器之间空间非线性运动碰撞概率,并对管制员工作负荷进行操作耗时测量和对认知负荷的问卷赋值测量,全面评估管制员工作负荷。最后,引入基于管制员工作负荷的雷达模拟机评估,建立通用航空低空空域容量评估方法,并对广汉机场空域进行了容量评估。
- 通用航空北斗星基位置感知控制技术
- 作者： 王振华 张兴俭 刘云峰 来源： 无线电工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS 定位导航授时 B 雷达 通用航空 北斗 协同监视
- 描述： 低空逐步开放导致飞行冲突增多以及管制难度加大。针对通用航空存在的监管难的问题,提出了利用北斗星基通信(RDSS)和卫星无源导航(RNSS)一体化技术,解决了低空的协同监视以及控制问题。设计并研制了基于北斗的地面指挥控制系统、通航服务站系统以及机载接收设备,并在中国东北地区和西北地区展开机载设备搭飞测试验证示范,测试结果表明,北斗RDSS/RNSS位置感知技术非常适用于通用航空低空协作目标的监视。与传统的地面一次二次雷达以及地基ADS-B监视技术相比,北斗星基监视与控制技术是利用我国现有自主的PNT资源,开展的航空行业应用,具有成本低、监控空域更广泛的优势。