基于DSP三环控制的航空静止变流器的研究

作者： 赵佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 逆变器   三环控制   电压有效值   航空静止变流器   数字控制  

描述： 利用功率开关器件和电力电子技术发展起来的航空静止变流器具有体积小，重量轻，可靠性和可维护性高，输出波形质量好等特点，正在逐渐成为航空电源产品的发展趋势。逆变器是静止变流器中不可缺少的一部分，本文针对

单相航空静止变流器研制

作者： 石健将   陈敏   王慧贞   严仰光   来源： 中国航空学会控制与应用第十届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 逆变器   航空静止变流器   三态滞环电流控制   双正激组合变换器  

描述： 本文提出和应用一种新颖双管正激组合变换器作为三态滞环控制电流型逆变器直流输入前级,研制了6KVA单相航空静止交流器,将飞机115V、400Hz恒压恒频二次电源,变换成230V、50Hz单相交流电,以满足机载设备的供电要求.

6KVA航空静止变流器的研制

作者： 唐德平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电压有效值   航空静止变流器   推挽正激变换器   组合式   电容电流  

描述： 变流器的发展历史和现状。然后进行了组合式推挽正激变换器拓扑分析和逆变器调制技术和控制方法的讨论。其中组合式推挽正激变换器的拓扑分析：在分析推挽正激变换器的基础上，引入交错并联的控制方法，形成了一种新颖

推挽双向电流源高频环节航空静止变流器分析与实现

作者： 陈兆岭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电流源   逆变器   高频环节   航空静止变流器   推挽  

描述： 该文论述了高频环节逆变技术和航空静止变流器的发展与现状,分析了几种具有代表性的电路的优缺点和应用场合,提出了推挽双向电流源高频环节航空静止变流器的电路拓扑.该文对推挽双向电流源高频环节航空静止变流器的技术基础、电路拓扑、工作原理和控制策略进行了详细?

数模混合控制航空静止变流器的研究

作者： 单任仲   嵇保健   洪峰   王慧贞   来源： 2006中国电工技术学会电力电子学会第十届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 滞环控制   双Buck逆变器   数字控制   反馈控制  

描述： 本文对一种新颖的数模混合控制双BUCK航空静止变流器进行了研究。该逆变器克服了传统逆变器的直通问题,功率开关管和功率二极管可以分别得到最优设计。电压环采用瞬时值反馈数字控制,克服了模拟器件参数不一致

400 Hz航空地面电源研究综述

作者： 朱新宇   龚凯越   彭旭   郭豫桐   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 逆变器   航空地面电源   400   Hz中频电源  

描述： 为响应国家提出的“双碳”目标，机场采用地面静变电源代替辅助动力装置为飞机供电。本文通过对近年来中频400 Hz电源整流器和逆变器的发展现状分别进行总结，希望为机场地面电源的发展提供新的思路。

航空锂电池充电电源设计与实现

作者： 胡晓敏   来源： 西南科技大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 充电电源   BUCK   DSC   数字控制   DPID补偿器  

描述： 、控制方式、数学模型的建立和仿真、稳定性分析以及抗干扰设计,详细介绍了功率系统的设计过程。通过对模拟和数字控制方式的比较分析,结合系统设计要求确定本设计以ds PIC芯片为核心的数字开关电源。从信号

基于全桥LLC谐振变换器的航空二次电源研究

作者： 殷成彬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二次电源   平面磁器件   全桥LLC   数字控制   基波近似  

描述： 基于全桥LLC谐振变换器的航空二次电源研究

3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器

作者： 张海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节   航空静止变流器   三相   离散脉冲调制  

描述： 该文论述了单相与三相静止变流器电路结构及其控制技术的现状、发展和应用前景.高频环节航空静止变流器取代低频环节航空静止变流器是发展的必然趋势.在用电量大或需要三相四线制供电的场合,需要采用三相静止变流器.三相高频脉冲直流环节航空静止变流器由三个独立的航

模板化航空静止变流器逆变环节研究

作者： 陈万   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载波移相正弦脉宽调制   航空静止变流器   级联逆变器   瞬时值控制  

描述： 目前航空静止变流器多采用能量集中变换方式,这导致系统热损耗集中,可靠性低.该文提出一种以级联逆变器为核心的模板化航空静止变流器,该方案具有模块化程度高、能量分布变换和高效率等优势,可以实现系统的高功率密度.级联型逆变器和其它两种多电平逆变器(二极管箝位?