变体飞行器的气动结构对控制系统的影响

作者： 杨博   窦婧文   曹振   来源： 弹道学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统   气动特性   折叠翼   变体飞行器  

描述： 为了研究变体飞行过程中不同的气动结构对控制系统产生的影响,利用多刚体动力学对飞行器各个通道进行建模,通过对变体过程气动参数的研究,探寻变体飞行器不同变形状态的升阻比变化规律,推导了飞行器实现最佳控制品质的控制律。设计了线性二次型控制器,并通过Simulink进行仿真验证,结果表明:计算条件下变体飞行器的最佳升阻比可以改变36%,收敛快速性可以提高128.61%;通过变体,飞行器可以大幅度改变升阻特性,系统稳定性和收敛快速性都得到了很大提高。

舵面偏转对飞机着陆滑跑性能影响的研究

作者： 苏光旭   张登成   张艳华   王壮壮   罗浩   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动特性   舵面偏转   着陆滑跑距离   地面效应  

描述： 为了研究飞机着陆三点滑跑时最佳的舵面偏转方案，采用工程图重建法对某型飞机进行了三维重建；在考虑地面效应影响的情况下，采用雷诺时均法和S-A模型对其舵面偏转的着陆滑跑状态进行数值仿真，分析了气动性能和流动机理，并估算了着陆滑跑距离。仿真结果表明，考虑机身力矩及气动力对于着陆滑跑性能的影响，襟副翼同向升起以及平尾前缘下偏到最大角度为最佳舵面偏转方案，该操纵方案对于其他常规布局的飞机具有一定的借鉴意义。

某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析

作者： 刘平   许炼   张达   来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹分析   桨轴   强度校核   故障   应力分析   疲劳  

描述： 桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。

某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析

作者： 刘平   许炼   张达   来源： 机械设计与制造 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹分析   桨轴   强度校核   故障   应力分析   疲劳  

描述： 桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。

鸭式飞机矢量喷流对大迎角气动特性的影响

作者： 魏中成   王海峰   袁兵   李盈盈   来源： 航空学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞试验   气动特性   鸭式布局   矢量喷流   大迎角  

描述： 针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性。研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机大迎角升力和阻力系数增加,并产生低头力矩系数。喷流使得飞机大迎角升力和阻力系数明显增加,并产生低头力矩系数;大喷口状态喷流影响比小喷口状态高50%左右。发动机喷管上/下偏转时,矢量喷流对飞机上下表面气流诱导不对称,喷管上偏减小升力和阻力系数、产生抬头力矩系数,喷管下偏增加升力和阻力系数、产生低头力矩系数,且喷管下偏影响明显比上偏大。在此基础上,基于数值模拟结果对喷流与飞机主流的相互作用机理进行了分析。

鸭式飞机矢量喷流对大迎角气动特性的影响

作者： 魏中成   王海峰   袁兵   李盈盈   来源： 航空学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞试验   气动特性   鸭式布局   矢量喷流   大迎角  

描述： 针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性。研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机大迎角升力和阻力系数增加,并产生低头力矩系数。喷流使得飞机大迎角升力和阻力系数明显增加,并产生低头力矩系数;大喷口状态喷流影响比小喷口状态高50%左右。发动机喷管上/下偏转时,矢量喷流对飞机上下表面气流诱导不对称,喷管上偏减小升力和阻力系数、产生抬头力矩系数,喷管下偏增加升力和阻力系数、产生低头力矩系数,且喷管下偏影响明显比上偏大。在此基础上,基于数值模拟结果对喷流与飞机主流的相互作用机理进行了分析。

民用飞机反推装置气动特性分析与验证

作者： 陈功   胡仞与   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 静压测量   风洞试验   气动特性   民用飞机   CFD仿真   反推装置  

描述： 为验证国内某型民用飞机所用的格栅式反推装置设计方案是否满足适航标准,采用风洞试验对反推装置启动后指定速度区间范围内的反推效率、重吸入现象及其对静压测量的干扰进行了评估。试验结果表明:该套装置的反推效率在速度使用区间内能够维持在40%的水平以上,高于当前平均水平;通过监控温度场基本可以排除发生重吸入现象的可能性;反推气流会改变局部的流场及压力分布,但不会对静压测量造成明显干扰。此外,CFD仿真的结果与风洞试验的结论相互印证,再次验证了该反推装置设计方案的合理性。

第一届航空CFD可信度研讨会总结

作者： 王运涛   刘刚   陈作斌   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  

描述： 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交

轻型通用飞机外挂吊舱对气动特性影响研究

作者： 卫海粟   李杰   王正任   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体动力学(CFD)   通用飞机   气动特性   飞行性能   外挂吊舱   操稳特性  

描述： 飞机完成外挂吊舱的改装后,会引起其气动特性的变化,进而影响其飞行性能和操稳特性。以某双发轻型通用飞机为研究对象,在其机头处挂装光电吊舱、机腹处挂装SAR雷达吊舱,利用CFD技术获得外挂吊舱后飞机的气动数据,并计算改装后飞行性能的变化,分析改装对操稳特性的影响。结果表明:改装后飞机的起降距离、爬升率、航程航时等飞行性能指标有所降低,但对飞行品质的影响较小。研究结果可以指导飞机吊舱加改装,并可作为适航取证和后续试飞试验工作的参考。

第一届航空CFD可信度研讨会总结

作者： 王运涛   刘刚   陈作斌   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  

描述： 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交