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- 中国航空油料总公司分销制度创新研究
- 作者： 刘莉娴 来源： 西北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 过渡性方案 公司 分销制度 市场竞争机制 航油
- 描述： 中国已经正式加入世界贸易组织(WTO)，在中国经济逐步与WTO基本规则相适应的过程中，在民航发展中扮演重要角色的中国航油市场将出现一系列深刻变化。依照加入世贸组织的承诺，入世后我国成品油市场规则将发生三大变化：一是减让关税；二是取消非关税壁垒；三是逐步放开分销市场。入世后3年内允许外商从事成品油零售业务，5年内允许外商从事成品油批发业务，届时外国石油企业就享有在我国的贸易权和分销权。其中开放成品油分销服务市场对中国航油供应企业的冲击最大。 中国航空油料总公司(简称中航油)作为国内唯一一家集航空油品采购、运输、供应、销售于一体的企业，在国内航空油品销售市场上占有独家垄断地位。与其他行业性垄断企业一样，总资产达76.3亿元的中航油，内部资产关系错综复杂，很难称得上是一个按照经济规律有效链接起来的经济实体。中航油成立于1990年2月，实行的是中航油承担部分政府职能，集航油资源采购、运输、储存、检测、加注为一体的航油供应管理体制，该体制在当时特定历史条件下发挥了积极的作用。但随着我国市场化进程的加快，这种体制带来的问题日显突出：由于航油供应市场的上游没有放开，两大石油集团垄断国内资源，航油出厂价由国家统一制定，航油的加注市场虽由中航油和地方航油公司多家经营，但每个机场只有一家航油供应公司，航空公司无法选择供油商和加油商。因此，必须尽快对航油供应体制进行改革，通过引入市场竞争机制，促使航油供应企业降低成本进而降低航油价格，提高效率和服务质量，以满足国内航空运输发展 的需要。 本文通过分析我国航油分销体制的现状，借鉴国外先进机场供油企 业的改革经验，应用市场营销基本理论，以中航油作为实例，对我国航油 分销制度改革进行了系统研究，在充分评价现有改革方案的基础上，提出 航油分销制度改革的过渡性方案，希望能对国内航油供应企业改革提供一 定的参考价值。