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根据【关键词:载荷谱编制,舰载机,多工况自动化仿真,设计使用载荷谱,虚拟样机,载荷谱加重】搜索到相关结果 35 条
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飞机半封闭舱段内EWIS维修性设计
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作者:
程玺菱
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟样机
EWIS
半封闭舱段
维修性设计
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描述:
为保证飞机EWIS系统具备良好的维护性,对于飞机半封闭舱段空间狭小的区域,设计部门应在EWIS设计初期,重点考虑维修性。文中重点从可达可视性、防差错设计、电缆通道的设计等方面描述了EWIS的维修性设计准则,对EWIS设计人员进行具体的设计工作有一定的参考意义。
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飞机半封闭舱段内EWIS维修性设计
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作者:
程玺菱
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟样机
EWIS
半封闭舱段
维修性设计
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描述:
为保证飞机EWIS系统具备良好的维护性,对于飞机半封闭舱段空间狭小的区域,设计部门应在EWIS设计初期,重点考虑维修性。文中重点从可达可视性、防差错设计、电缆通道的设计等方面描述了EWIS的维修性设计准则,对EWIS设计人员进行具体的设计工作有一定的参考意义。
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基于虚拟样机的飞机维修性设计技术初探
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作者:
杨辉
梁进仁
许晓兰
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
维修性设计技术
虚拟样机
飞机
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描述:
我国的经济社会不断发展,科学技术水平不断提升,飞机制造工艺得到了优化和改进。飞机在运行过程中会出现故障问题,为了降低飞机的运行风险,需要利用虚拟样机,对飞机的维修性进行测定。将具体探讨基于虚拟样机的飞机维修性设计技术,希望能为相关人士提供一些参考。
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基于ADAMS的柔性导轨自动制孔系统仿真分析
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作者:
张延超
王婷
宋丹龙
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机装配
ADAMS
柔性导轨制孔系统
虚拟样机
仿真
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描述:
借助虚拟样机技术,对柔性导轨自动制孔系统进行三维造型设计,将模型导入ADAMS软件对其虚拟样机进行运动学和动力学仿真分析,评价其系统设计的合理性和可行性。通过对比分析,给出了制孔系统合理的驱动速度、加速度等运动参数。根据制孔系统动力学特性分析,发现该系统存在非对称驱动的问题并提出了相应的改进方案,为柔性导轨自动制孔系统的结构和运动方案优化、缩短产品开发周期以及降低开发费用提供参考,为飞机装配高效精密自动制孔奠定基础。
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采用改进遗传算法的舰载机保障调度方法
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作者:
刘珏
王能建
罗旭
孟祥雷
来源:
国防科技大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
保障作业
遗传算法
重调度
舰载机
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描述:
舰载机保障作业过程受到多种资源约束,同时可能存在突发事件的干扰。针对此特点,分析并制定干扰情况下的模型修正策略。在遗传算法中引入禁忌搜索算子改进传统遗传算法的变异操作,并通过具体实例进行仿真验证,其
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基于直接力的舰载机着舰控制技术研究
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作者:
邓金来
张志冰
王家兴
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
着舰控制
舰载机
直接力控制
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描述:
首先针对舰载机着舰需求,分析了现有人工着舰控制的特点与难点,提出了直接力控制方式应用在着舰阶段中的可行性。随后,通过对直接力控制原理的分析,初步设计了不同直接力形式的的着舰控制律,并进行了理论验证
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舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法
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作者:
周珺
李博
刘敏
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
电连接器
余度设计
舰载机
可靠连接
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描述:
针对舰载飞机对电连接器抗冲击及过载能力要求更加苛刻的特点,文中站在EWIS系统工程的高度,借鉴国内各种飞机型号成功的经验和失败的教训,给出了可满足各种飞机电连接器的可靠连接打保险余度设计方法和解决措施。该措施提高了飞机复杂环境下电连接器所连接系统的安全性和可靠性。经过飞机试验验证,该设计方法和措施具有一定的可行性和实用性,对于我国其他型号的自主研制具有重要的指导意义。
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舰载机海上维修作业难点及对策思考
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作者:
胡小兵
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
对策
舰载机
难点
海上维修
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描述:
舰载机海上维修作业难点及对策思考
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基于ACoreOS的舰载机回收系统设计与实现
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作者:
张龙杰
贺英政
张龙云
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载机
回收决策
逃逸复飞
ACoreOS嵌入式操作系统
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描述:
基于ACoreOS的舰载机回收系统设计与实现
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舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法
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作者:
周珺
李博
刘敏
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
电连接器
余度设计
舰载机
可靠连接
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描述:
针对舰载飞机对电连接器抗冲击及过载能力要求更加苛刻的特点,文中站在EWIS系统工程的高度,借鉴国内各种飞机型号成功的经验和失败的教训,给出了可满足各种飞机电连接器的可靠连接打保险余度设计方法和解决措施。该措施提高了飞机复杂环境下电连接器所连接系统的安全性和可靠性。经过飞机试验验证,该设计方法和措施具有一定的可行性和实用性,对于我国其他型号的自主研制具有重要的指导意义。