关键词
迁移学习在航空发动机转子系统早期故障诊断中的应用研究
作者: 李谦   来源: 河南工业大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 转子系统   滚动轴承   迁移学习   稀疏自编码   最大均值差异  
描述: 迁移学习在航空发动机转子系统早期故障诊断中的应用研究
基于深度迁移学习的航空发动机滚动轴承故障智能诊断
作者: 张向阳   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 滚动轴承   航空发动机   卷积神经网络   机匣   深度学习   迁移学习   智能诊断  
描述: 基于深度迁移学习的航空发动机滚动轴承故障智能诊断
基于稀疏降噪自编码神经网络的通用航空风险预测
作者: 于思璇   王华伟   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 稀疏自编码   事故征候   风险预测   降噪  
描述: 的通用航空风险预测方法,稀疏降噪自编码模型(sparse de-noising auto-encoder,SDAE)可以学习相对稀疏简明的数据特征,更好地表达输入数据。利用收集到从2012年1月至
基于稀疏降噪自编码神经网络的通用航空风险预测
作者: 于思璇   王华伟   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 稀疏自编码   事故征候   风险预测   降噪  
描述: 的通用航空风险预测方法,稀疏降噪自编码模型(sparse de-noising auto-encoder,SDAE)可以学习相对稀疏简明的数据特征,更好地表达输入数据。利用收集到从2012年1月至
航空用高速滚动轴承失效分析
作者: 谢荣华   罗贵火   来源: 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 失效分析   滚动轴承  
描述:滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行分析、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响
作者: 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源: 机械科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  
描述: 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴径比的航空柱塞泵转子系统,并对缸体强度进行理论校核;然后建立了转子系统的功重比计算模型;最后,通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算,得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足转子系统的强度要求和不同轴径比转子系统对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不平衡响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。
十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响
作者: 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源: 机械科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  
描述: 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了16组不同轴径比的航空柱塞泵转子系统,并对缸体强度进行理论校核;然后建立了转子系统的功重比计算模型;最后,通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算,得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足转子系统的强度要求和不同轴径比转子系统对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不平衡响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。
“互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究
作者: 蔡雍之   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 地址树   互联网+   主数据管理   民航主数据   数据映射   稀疏自编码  
描述: “互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究
基于卷积神经网络迁移学习的飞机目标识别
作者: 杨予昊   孙晶明   虞盛康   来源: 现代雷达 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 小样本   卷积神经网络   飞机目标识别   迁移学习  
描述: 基于卷积神经网络迁移学习的飞机目标识别
支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
作者: 郭长虹   王嘉维   白如霞   权凌霄   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子系统   传递矩阵法   高速航空泵   临界转速   轴向支承位置  
描述: 以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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