关键词
TA11航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
作者: 郑刚   陈阳   南朝   来源: 电加工与模具 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   微观组织   转子叶片   激光冲击强化  
描述: 激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
TA11航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
作者: 郑刚   陈阳   南朝   来源: 电加工与模具 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   微观组织   转子叶片   激光冲击强化  
描述: 激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究
作者: 彭凯   高梁   来源: 自动化应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动   测量   固有频率  
描述: 本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题,深入分析了发动机振动数据,并利用专用仪器设备振动测量发动机,逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况,分析得出:HUMS系统测振支架固有频率与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近;HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。
航空发动机叶盘轴系统固有特性分析
作者: 党鹏飞     马德宝   来源: 沈阳化工大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 固有频率   模态分析   叶盘轴系统  
描述: 针对某航空发动机叶盘轴系统,建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统有限元模型,并进行了模态分析,计算叶盘轴系统的固有频率,分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响,为将来
某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究
作者: 彭凯   高梁   来源: 自动化应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动   测量   固有频率  
描述: 本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题,深入分析了发动机振动数据,并利用专用仪器设备振动测量发动机,逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况,分析得出:HUMS系统测振支架固有频率与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近;HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。
航空发动机叶盘轴系统固有特性分析
作者: 党鹏飞     马德宝   来源: 沈阳化工大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 固有频率   模态分析   叶盘轴系统  
描述: 针对某航空发动机叶盘轴系统,建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统有限元模型,并进行了模态分析,计算叶盘轴系统的固有频率,分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响,为将来
航空发动机滑油箱支架断裂故障分析
作者: 贾铎   杨永华   白永秋   乔志   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   滑油箱支架   偏载   断裂   故障分析   高周疲劳  
描述: 拧紧力矩过程中,滑油箱支架双吊耳会产生明显的不协调变形,导致支架单侧吊耳由于偏载承受了较大的附加装配应力,随发动机工作时支架单侧吊耳综合应力增大,从而在吊耳应力集中位置发生高周疲劳断裂。通过将支架结构
航空发动机滑油箱支架断裂故障分析
作者: 贾铎   杨永华   白永秋   乔志   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   滑油箱支架   偏载   断裂   故障分析   高周疲劳  
描述: 拧紧力矩过程中,滑油箱支架双吊耳会产生明显的不协调变形,导致支架单侧吊耳由于偏载承受了较大的附加装配应力,随发动机工作时支架单侧吊耳综合应力增大,从而在吊耳应力集中位置发生高周疲劳断裂。通过将支架结构
航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化
作者: 吴安阳   宋朝省   赵帅涛   邓自立   来源: 重庆大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 减振设计   约束模态   固有频率   结构优化   弹性薄壁机匣  
描述: 针对某型航空并车机匣的模态共振问题,考虑航空机架弹性支承刚度,采用有限元法进行典型工况下约束模态分析,研究了并车薄壁机匣结构参数对约束模态固有频率的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变固有频率
航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化
作者: 吴安阳   宋朝省   赵帅涛   邓自立   来源: 重庆大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 减振设计   约束模态   固有频率   结构优化   弹性薄壁机匣  
描述: 针对某型航空并车机匣的模态共振问题,考虑航空机架弹性支承刚度,采用有限元法进行典型工况下约束模态分析,研究了并车薄壁机匣结构参数对约束模态固有频率的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变固有频率
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