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根据【关键词:
转子叶片,有限元,固有频率,振动特性,高周疲劳,3阶弯曲振动频率
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关键词
TA
11
航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
作者:
郑刚
陈阳
南朝
来源:
电加工与模具
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
微观组织
转子叶片
激光冲击强化
描述:
激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA
11
材质
转子叶片
进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
TA
11
航空发动机叶片激光冲击强化技术研究
作者:
郑刚
陈阳
南朝
来源:
电加工与模具
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
微观组织
转子叶片
激光冲击强化
描述:
激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA
11
材质
转子叶片
进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究
作者:
彭凯
高梁
来源:
自动化应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
测量
固有频率
描述:
本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题,深入分析了发动机振动数据,并利用专用仪器设备振动测量发动机,逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况,分析得出:HUMS系统测振支架
固有频率
与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近;HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。
航空发动机叶盘轴系统固有特性分析
作者:
党鹏飞
马德宝
来源:
沈阳化工大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
固有频率
模态分析
叶盘轴系统
描述:
针对某航空发动机叶盘轴系统,建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统
有限元
模型,并进行了模态分析,计算叶盘轴系统的
固有频率
,分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响,为将来
某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究
作者:
彭凯
高梁
来源:
自动化应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
测量
固有频率
描述:
本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题,深入分析了发动机振动数据,并利用专用仪器设备振动测量发动机,逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况,分析得出:HUMS系统测振支架
固有频率
与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近;HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。
航空发动机叶盘轴系统固有特性分析
作者:
党鹏飞
马德宝
来源:
沈阳化工大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
固有频率
模态分析
叶盘轴系统
描述:
针对某航空发动机叶盘轴系统,建立了轴与叶盘不同距离、不同轴径的叶盘轴系统
有限元
模型,并进行了模态分析,计算叶盘轴系统的
固有频率
,分析了轴与叶盘相对位置和轴径对叶盘轴系统固有特性的影响,为将来
航空发动机滑油箱支架断裂故障分析
作者:
贾铎
杨永华
白永秋
乔志
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滑油箱支架
偏载
断裂
故障分析
高周疲劳
描述:
拧紧力矩过程中,滑油箱支架双吊耳会产生明显的不协调变形,导致支架单侧吊耳由于偏载承受了较大的附加装配应力,随发动机工作时支架单侧吊耳综合应力增大,从而在吊耳应力集中位置发生
高周疲劳
断裂。通过将支架结构
航空发动机滑油箱支架断裂故障分析
作者:
贾铎
杨永华
白永秋
乔志
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滑油箱支架
偏载
断裂
故障分析
高周疲劳
描述:
拧紧力矩过程中,滑油箱支架双吊耳会产生明显的不协调变形,导致支架单侧吊耳由于偏载承受了较大的附加装配应力,随发动机工作时支架单侧吊耳综合应力增大,从而在吊耳应力集中位置发生
高周疲劳
断裂。通过将支架结构
航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化
作者:
吴安阳
宋朝省
赵帅涛
邓自立
来源:
重庆大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减振设计
约束模态
固有频率
结构优化
弹性薄壁机匣
描述:
针对某型航空并车机匣的模态共振问题,考虑航空机架弹性支承刚度,采用
有限元
法进行典型工况下约束模态分析,研究了并车薄壁机匣结构参数对约束模态
固有频率
的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变
固有频率
航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化
作者:
吴安阳
宋朝省
赵帅涛
邓自立
来源:
重庆大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减振设计
约束模态
固有频率
结构优化
弹性薄壁机匣
描述:
针对某型航空并车机匣的模态共振问题,考虑航空机架弹性支承刚度,采用
有限元
法进行典型工况下约束模态分析,研究了并车薄壁机匣结构参数对约束模态
固有频率
的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变
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