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根据【关键词:轨迹,动力学,性能评估,机动动作库,近距空战,数字仿真,建模,姿态角】搜索到相关结果 105 条
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倾转翼飞机过渡段的纵向建模与分析
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作者:
王琦
史小明
高硕
来源:
南昌航空大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
过渡段
线性化
建模
倾转翼飞机
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描述:
倾转翼飞机采用旋翼与全部或部分机翼一同倾转,旋翼为非变矩桨,是一种结构独特的新型飞行器。为满足倾转翼飞机从直升机模式到固定翼模式过渡飞行的定高控制需求,对纵向通道进行分析并建立了过渡段纵向的非线性数学模型。按照定高飞行的要求,对过渡段飞行进行配平研究并设计了转换通道。最后对模型线性化进行模态分析,分析结果表明该倾转翼飞机过渡段是稳定的。
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倾转翼飞机过渡段的纵向建模与分析
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作者:
王琦
史小明
高硕
来源:
南昌航空大学学报(自然科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
过渡段
线性化
建模
倾转翼飞机
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描述:
倾转翼飞机采用旋翼与全部或部分机翼一同倾转,旋翼为非变矩桨,是一种结构独特的新型飞行器。为满足倾转翼飞机从直升机模式到固定翼模式过渡飞行的定高控制需求,对纵向通道进行分析并建立了过渡段纵向的非线性数学模型。按照定高飞行的要求,对过渡段飞行进行配平研究并设计了转换通道。最后对模型线性化进行模态分析,分析结果表明该倾转翼飞机过渡段是稳定的。
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基于系统工程的航空运输系统建模方法
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作者:
陈刚
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
系统工程
航空运输系统
仿真
建模
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描述:
结合实际项目对航空运输系统仿真模型的建立方法进行了研究。提出一套从利益相关者分析、需求定义至仿真模型网络构建的完整建模方法。该方法基于国际系统工程委员会系统工程手册设计,并增添了相应的追踪关系矩阵
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热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
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作者:
曹赛赛
杨海生
罗斌
唐瑞
邓四二
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
保持架碰撞力
热力耦合
角接触球轴承
热网格法
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描述:
为更准确分析航空发动机轴承动态特性,本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论,建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组,分析
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热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
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作者:
曹赛赛
杨海生
罗斌
唐瑞
邓四二
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
保持架碰撞力
热力耦合
角接触球轴承
热网格法
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描述:
为更准确分析航空发动机轴承动态特性,本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论,建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组,分析
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飞机液压管道共振可靠性激励特性仿真计算
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作者:
邹学锋
郭定文
屈超
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
共振可靠性
失效概率
固有频率
液压管道
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描述:
飞机液压管道作为整个飞机的重要组成部分,其在随机振动环境下的共振可靠性是影响飞机安全的一项重要指标。建立了液压管道系统的参数化模型,利用有限元软件对系统进行动力学分析,得到了管道系统的前两阶模态
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航空发动机主轴滚子轴承非典型失效机理
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作者:
郑金涛
邓四二
张文虎
党晓勇
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动不平衡
碰撞
动力学
圆柱滚子轴承
非典型失效
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描述:
针对某航空发动机圆柱滚子轴承的非典型失效问题,本文基于滚动轴承动力学理论,考虑滚子动不平衡量及滚子与套圈挡边间的碰摩,建立高速圆柱滚子轴承的动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear
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飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究
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作者:
冯志杰
宋亚丽
王海云
何新党
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
弹射座椅
椅载设备
载荷谱
数值仿真
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描述:
飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究
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计及弯折波的舰载飞机偏心拦阻动力学分析
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作者:
谢朋朋
彭一明
魏小辉
聂宏
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
拦阻系统
动力学
弯折波
拦阻索
偏心
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描述:
为分析偏心度对舰载飞机拦阻过程的安全特性的影响,以某舰载飞机为研究对象,建立了拦阻系统动力学模型,研究飞机在偏心状态下的拦阻动力学特性。基于离散的弯折波模型,进行了计及弯折波的对中拦阻动力学
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飞机液压管道共振可靠性激励特性仿真计算
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作者:
邹学锋
郭定文
屈超
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
共振可靠性
失效概率
固有频率
液压管道
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描述:
飞机液压管道作为整个飞机的重要组成部分,其在随机振动环境下的共振可靠性是影响飞机安全的一项重要指标。建立了液压管道系统的参数化模型,利用有限元软件对系统进行动力学分析,得到了管道系统的前两阶模态
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