关键词
考虑绳阻尼的绳系并联机器人动力学特性分析
作者: 彭苗娇   吴惠松   林麒   周凡桂   柳汀   王晓光   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 绳系并联机器人   风洞试验   动力学特性   绳阻尼   模型支撑  
描述: 针对应用于风洞试验模型支撑的绳系并联机器人的设计需求,采用实验和理论建模相结合的方法,研究绳阻尼对绳系并联机器人动力学特性的影响。首先,为了准确地定量描述绳阻尼,设计了一套测量绳索阻尼的实验装置
具有模拟转子的航空轴承试验技术研究
作者: 颜家森   满维伟   杨兵华   贺凤祥   王杏   来源: 轴承 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 滚动轴承   试验方案   动力学特性   柔性转子   刚性转子  
描述: 针对传统刚性转子轴承试验不能模拟跨临界转速时转子动力学响应对轴承性能影响的问题,设计了带模拟转子的轴承试验方案,用以模拟发动机真实转子的动力学响应特性、安装条件、润滑条件和受载条件,并通过转速试验验证了该试验方案。
飞机辅助进气口小流量工况的性能初探
作者: 任重远   来源: 科技视界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   辅助进气口   小流量  
描述: 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。
飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向建模
作者: 雷蕾   薛雨   来源: 流体机械 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   反问题建模   热边界条件   Tikhonov正则化  
描述: 飞机客舱的热边界条件对于营造舒适的机舱环境至关重要。为营造舱内乘客足部区域的均温达到26°C,上身的均温达到24°C的舒适性环境温度,建立一种用于设计飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向求解模型。该模型包含3个子模型:边界对流换热量的求解模型以及边界温度与边界辐射换热量的求解模型。将反向模型应用于一个三维飞机客舱算例和一个三维空腔试验台中,研究结果表明,该模型能有效地求解地板加热功率及送风温度。
飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向建模
作者: 雷蕾   薛雨   来源: 流体机械 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   反问题建模   热边界条件   Tikhonov正则化  
描述: 飞机客舱的热边界条件对于营造舒适的机舱环境至关重要。为营造舱内乘客足部区域的均温达到26°C,上身的均温达到24°C的舒适性环境温度,建立一种用于设计飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向求解模型。该模型包含3个子模型:边界对流换热量的求解模型以及边界温度与边界辐射换热量的求解模型。将反向模型应用于一个三维飞机客舱算例和一个三维空腔试验台中,研究结果表明,该模型能有效地求解地板加热功率及送风温度。
飞机辅助进气口小流量工况的性能初探
作者: 任重远   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   辅助进气口   小流量  
描述: 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。
飞机辅助进气口小流量工况的性能初探
作者: 任重远   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   辅助进气口   小流量  
描述: 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。
飞机辅助进气口小流量工况的性能初探
作者: 任重远   来源: 科技视界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   辅助进气口   小流量  
描述: 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对
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