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- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
- 空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
- 作者： 张雨生 周磊 刘丰年 华剑雄 刘昌文 卫海桥 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 喷射参数 活塞式发动机 空气辅助喷射 燃烧特性
- 描述： 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究，并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明，0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数；提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
- 典型航空煤油表征燃料及其简化机理的构建
- 作者： 李洪达 来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组分方案 航空煤油简化机理 物化特性 权重因子 燃烧特性
- 描述： 典型航空煤油表征燃料及其简化机理的构建
- 典型航空煤油表征燃料及其简化机理的构建
- 作者： 李洪达 来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组分方案 航空煤油简化机理 物化特性 权重因子 燃烧特性
- 描述： 典型航空煤油表征燃料及其简化机理的构建
- 不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
- 作者： 沈颖刚 聂珂 徐劲松 陈贵升 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 航空发动机 试验台架 海拔高度 排放特性 燃烧特性
- 描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx,HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。
- 不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放特性
- 作者： 沈颖刚 聂珂 徐劲松 陈贵升 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 航空发动机 试验台架 海拔高度 排放特性 燃烧特性
- 描述： 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性，将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架，在3个不同海拔高度（10,1000,1920m）进行压燃式航空活塞发动机的燃烧与排放试验，获得了发动机的燃烧和排放污染物与海拔高度的变化规律。试验结果表明：随着海拔高度的上升，大气压力减小，航空发动机的进气质量流量降幅明显，过量空气系数和有效热效率也略有下降，但有效燃油消耗率是上升的；此外，在相同工况点出现最大燃烧压力下降，滞燃期延长，燃烧始点推迟，燃烧持续期呈延长趋势，最高平均燃烧温度增大，且发动机的NOx,HC和碳烟排放增加。当海拔升高，发动机的负荷增大时，碳烟排放呈现出先降低后升高。在小负荷和大负荷时的CO排放增加较为明显，而中负荷附近基本保持不变。
- 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究
- 作者： 杨晓光 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱衬板 复合材料 热分解 耐烧穿时间 航空安全 燃烧特性 火灾危险性评价
- 描述： 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究
- 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究
- 作者： 杨晓光 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱衬板 复合材料 热分解 耐烧穿时间 航空安全 燃烧特性 火灾危险性评价
- 描述： 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究