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首页>
根据【关键词:
计算冲突,国际航空,碳减排,适用冲突
】搜索到相关结果
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关键词
航空碳核查的
碳减排
作用机理与路径研究
作者:
田利军
肖瑞阳
李一博
黎杰
来源:
价格理论与实践
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民航业
碳减排
航空碳核查
作用机理
描述:
航空碳核查的
碳减排
作用机理与路径研究
我国绿色航空能源与减排降碳探索途径
作者:
刘子钰
王基铭
来源:
当代石油石化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期分析
绿色航空
绿色航空能源
碳减排
“即用型”航空替代燃料
描述:
难以承担
碳减排
重任,“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导,其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展,完成了初步布局。同时,开展
疫情影响下航空业可持续发展面临的挑战
作者:
睿思誉
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
碳抵消
零碳排放
碳减排
商业航空
面临的挑战
描述:
目前正值全球经济缓慢复苏,疫情发展趋缓的时期,航空业逐渐进入调整恢复期。而自去年起,全球极端天气频发触发了人们对环境与气候的反思,
国际航空
运输协会(IATA)作出承诺,航空运输业将在2050年实现
基于
碳减排
视角下的航空与高铁竞争分析
作者:
邓羽
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
高铁建设
碳减排
智能交通
可持续
竞争分析
描述:
2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
基于
碳减排
视角下的航空与高铁竞争分析
作者:
邓羽
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
高铁建设
碳减排
智能交通
可持续
竞争分析
描述:
2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
将内陆航空自由贸易港打造成“一带一路”的新驿站
作者:
王韬钦
来源:
经济界
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
“空中丝绸之路”
国际航空
航空自由贸易港
“一带一路”
描述:
随着“一带一路”等倡议的提出,我国许多地区已经进去航空经济时代,然而现阶段普及推广航空自由贸易区,尚存在较多难点,集中表现为政策优势弱化、经济融合不足、多维度联系较弱,要解决这些问题,为新时期“空中丝绸之路”建设增设更多新的“驿站”,必须加大航空产业以及口岸建设政策倾斜、国内航空口岸与腹地经济的联系以及国内区域间口岸间合作协调机制。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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