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一种基于OptiStruct-Abaqus的航空齿轮腹板轻量化设计方法: 作者： 王雁东陈思雨唐进元 来源： 机械传动 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： Abaqus软件 OptiStruct 尺寸优化 拓扑优化 齿轮 轻量化; 描述： 基于结构优化软件OptiStruct和商用有限元分析软件Abaqus,结合拓扑优化、尺寸优化和有限元接触分析等相关理论,针对航空齿轮轻量化设计问题,创新性地提出了一种齿轮腹板结构轻量化设计方法。以某

一种基于OptiStruct-Abaqus的航空齿轮腹板轻量化设计方法: 作者： 王雁东陈思雨唐进元 来源： 机械传动 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： Abaqus软件 OptiStruct 尺寸优化 拓扑优化 齿轮 轻量化; 描述： 基于结构优化软件OptiStruct和商用有限元分析软件Abaqus,结合拓扑优化、尺寸优化和有限元接触分析等相关理论,针对航空齿轮轻量化设计问题,创新性地提出了一种齿轮腹板结构轻量化设计方法。以某

考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析: 作者： 牟佳信邢彬郭梅乔恒稳王秋菊 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机齿轮箱 拓扑优化 变密度法; 描述： 最大变形不超过0.15 mm、等效应力不大于材料屈服应力为约束条件,对航空发动机齿轮箱壳体进行了拓扑优化设计;根据拓扑优化结果,对壳体结构进行了几何重构,并对优化前、后壳体结构的强度、刚度、质量进行了

考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析: 作者： 牟佳信邢彬郭梅乔恒稳王秋菊 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机齿轮箱 拓扑优化 变密度法; 描述： 最大变形不超过0.15 mm、等效应力不大于材料屈服应力为约束条件,对航空发动机齿轮箱壳体进行了拓扑优化设计;根据拓扑优化结果,对壳体结构进行了几何重构,并对优化前、后壳体结构的强度、刚度、质量进行了

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