航空用K23合金超温状态对显微组织和性能的影响

作者： 孙智君   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   航空发动机   显微组织   涡轮叶片   铸造高温合金  

描述： 本文基于SPEY发动机国产化进程中遇到的K23合金涡轮导向叶片超温失效问题进行研究，通过实验室超温模拟试验，研究了不同热暴露状态下，K23合金中MC、M6C、M23C6碳化物，γ'相和σ相的形态、分布、数量的变化规律及其对合金力学性能的影响。在950℃以下热暴露时，MC碳

航空用K23合金超温状态对显微组织和性能的影响

作者： 孙智君   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   航空发动机   显微组织   涡轮叶片   铸造高温合金  

描述： 本文基于SPEY发动机国产化进程中遇到的K23合金涡轮导向叶片超温失效问题进行研究，通过实验室超温模拟试验，研究了不同热暴露状态下，K23合金中MC、M6C、M23C6碳化物，γ'相和σ相的形态、分布、数量的变化规律及其对合金力学性能的影响。在950℃以下热暴露时，MC碳

航空铝合金Lc4-T4和7075-T6搅拌摩擦焊接头疲劳性能研究

作者： 方大鹏   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接缺陷   显微组织   搅拌摩擦焊   疲劳性能   疲劳强度特征值   铝合金  

描述： 搅拌摩擦焊(FSW)是一项相对较新的固相连接方法,被誉为“继激光焊后最具革命性的连接技术”,在铝及铝合金等轻质合金连接方面具有明显的优势。目前,国外对FSW接头疲劳性能进行了少量研究,国内才刚刚开始,对FSW焊接超硬铝接头的疲劳性能研究尚属空白。本文主要对航空铝合金Lc4-T4和7075-T6 FSW对接接头的疲劳性能进行了研究,实验测定疲劳拉伸S-N曲线,按照国际焊接学会(IIW)焊接接头疲劳评定规范,计算出FSW接头的疲劳特征值。同时利用金相组织观察和显微硬度测试对接头焊缝各区域的组织和缺陷进行分析讨论。实验结果表明,Lc4-T4和7075-T6铝合金FSW焊缝成形良好,焊后板材几乎无变形;焊缝表面呈现半圆环曲线带,焊缝中心有“洋葱环”组织出现;FSW接头存在两个明显的外部特征:飞边和凸台。根据FSW过程中接头材料的流动性差异把接头区域分为焊核区、机械热影响区、热影响区和母材区;FSW接头的显微硬度分布近似成W型,硬度的最低点出现在热机影响区;在Lc4-T4铝合金FSW接头焊缝中存在少量氧化物夹杂和几乎贯穿焊缝的弱连接缺陷,在7075-T6中存在少量尺寸较小的弱连接缺陷。表面氧化物破碎不完全形成...

航空铝合金Lc4-T4和7075-T6搅拌摩擦焊接头疲劳性能研究

作者： 方大鹏   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接缺陷   显微组织   搅拌摩擦焊   疲劳性能   疲劳强度特征值   铝合金  

描述： 搅拌摩擦焊(FSW)是一项相对较新的固相连接方法,被誉为“继激光焊后最具革命性的连接技术”,在铝及铝合金等轻质合金连接方面具有明显的优势。目前,国外对FSW接头疲劳性能进行了少量研究,国内才刚刚开始,对FSW焊接超硬铝接头的疲劳性能研究尚属空白。本文主要对航空铝合金Lc4-T4和7075-T6 FSW对接接头的疲劳性能进行了研究,实验测定疲劳拉伸S-N曲线,按照国际焊接学会(IIW)焊接接头疲劳评定规范,计算出FSW接头的疲劳特征值。同时利用金相组织观察和显微硬度测试对接头焊缝各区域的组织和缺陷进行分析讨论。实验结果表明,Lc4-T4和7075-T6铝合金FSW焊缝成形良好,焊后板材几乎无变形;焊缝表面呈现半圆环曲线带,焊缝中心有“洋葱环”组织出现;FSW接头存在两个明显的外部特征:飞边和凸台。根据FSW过程中接头材料的流动性差异把接头区域分为焊核区、机械热影响区、热影响区和母材区;FSW接头的显微硬度分布近似成W型,硬度的最低点出现在热机影响区;在Lc4-T4铝合金FSW接头焊缝中存在少量氧化物夹杂和几乎贯穿焊缝的弱连接缺陷,在7075-T6中存在少量尺寸较小的弱连接缺陷。表面氧化物破碎不完全形成...

环境与力学因素协同作用下的航空铝合金性能研究

作者： 何建平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 剥蚀   裂纹扩展   应力腐蚀   环境断裂   耦合作用   腐蚀速率   腐蚀疲劳  

描述： 该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究铝合金的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS铝合金的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化.铝合金受外力作用,有可能裸露出新鲜金属,新鲜金属与其余已钝化的部分之间,存在耦合作用.实验结果显示,新鲜金属的自腐蚀电位随时间的增加而逐渐增大,如果时间足够长,自腐蚀电位将趋于...

环境与力学因素协同作用下的航空铝合金性能研究

作者： 何建平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 剥蚀   裂纹扩展   应力腐蚀   环境断裂   耦合作用   腐蚀速率   腐蚀疲劳  

描述： 该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究铝合金的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS铝合金的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化.铝合金受外力作用,有可能裸露出新鲜金属,新鲜金属与其余已钝化的部分之间,存在耦合作用.实验结果显示,新鲜金属的自腐蚀电位随时间的增加而逐渐增大,如果时间足够长,自腐蚀电位将趋于...

航空铝合金LY12CZ和LD10CS搅拌摩擦焊接头疲劳行为研究

作者： 周才智   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 显微组织   S   搅拌摩擦焊   N曲线   疲劳性能   无损检测   根部缺陷   疲劳强度特征值   铝合金  

描述： 接头的显微组织的变化,S-N曲线,显微缺陷对疲劳性能的影响进行研究,同时按照国际焊接学会(IIW)焊接接头疲劳评定推荐规范,计算出各种状态接头的疲劳特征值。研究结果表明,搅拌摩擦焊接头较美观,焊后板材几乎无变形

航空铝合金LY12CZ和LD10CS搅拌摩擦焊接头疲劳行为研究

作者： 周才智   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 显微组织   S   搅拌摩擦焊   N曲线   疲劳性能   无损检测   根部缺陷   疲劳强度特征值   铝合金  

描述： 接头的显微组织的变化,S-N曲线,显微缺陷对疲劳性能的影响进行研究,同时按照国际焊接学会(IIW)焊接接头疲劳评定推荐规范,计算出各种状态接头的疲劳特征值。研究结果表明,搅拌摩擦焊接头较美观,焊后板材几乎无变形

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计