关键词
裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响
作者: 党鹏飞     周哲     杨铮鑫   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 整体叶盘   有限元分析   裂纹   振动特性  
描述: 裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响
作者: 王猛     韩邦杰     唐洪霞   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   裂纹   故障分析   耳环螺栓  
描述:
航空集装箱用7021铝合金大扁锭产生裂纹的原因及对策
作者: 史贵山     王剑     彭时勇   来源: 轻合金加工技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集装箱   裂纹   铸造工艺参数   7021铝合金大扁锭   熔炼铸造  
描述: 7021铝合金以其优良的特性广泛应用于航空集装箱。随着产品尺寸增加,所需的超大规格扁锭易出现裂纹缺陷。本试验观察了7021铝合金扁锭裂纹形貌,系统分析了合金熔铸过程中的化学成分、熔体质量、铸造工具和工艺对裂纹的影响,提出了解决7021铝合金扁锭裂纹的工艺优化方向以及有效控制措施。
基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
作者: 曹婷   胡碧阳   李杰   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   裂纹   整流结构   结构优化   发动机尾喷口  
描述: 发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文
基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
作者: 曹婷   胡碧阳   李杰   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   裂纹   整流结构   结构优化   发动机尾喷口  
描述: 发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文
基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
作者: 曹婷   胡碧阳   李杰   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   裂纹   整流结构   结构优化   发动机尾喷口  
描述: 发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文
基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
作者: 曹婷   胡碧阳   李杰   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   裂纹   整流结构   结构优化   发动机尾喷口  
描述: 发动机尾喷口整流结构是发动机短舱的延续,它处在发动机尾喷口的外围,对发动机的排气起到一定的整流作用,按照现有飞机的布局约束,该处结构形成尖角区,存在严重的应力集中,导致外场使用过程极易产生裂纹。本文
航空发动机测量耙裂纹故障诊断
作者: 董江   文敏   张强波   郭海东   张帅   来源: 振动.测试与诊断 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   裂纹   应变响应   测量耙   固有频率  
描述: 长度)对测量耙固有频率的影响规律;最后,开展了该型测量耙的振动试验。扫频试验结果验证了测量耙有限元模型的准确性,测量耙在振动耐久性试验过程中出现孔边裂纹,固有频率降低了11.1%,表明在测量耙研制过程中开展振动考核试验时,可在试验现场通过试验前后固有频率的变化实时监测耙体的结构损伤。
航空发动机供油管裂纹失效分析
作者: 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  
描述: 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题,为明确问题的性质和原因,通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为:导管裂纹处为疲劳裂纹
航空发动机测量耙裂纹故障诊断
作者: 董江   文敏   张强波   郭海东   张帅   来源: 振动.测试与诊断 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   裂纹   应变响应   测量耙   固有频率  
描述: 长度)对测量耙固有频率的影响规律;最后,开展了该型测量耙的振动试验。扫频试验结果验证了测量耙有限元模型的准确性,测量耙在振动耐久性试验过程中出现孔边裂纹,固有频率降低了11.1%,表明在测量耙研制过程中开展振动考核试验时,可在试验现场通过试验前后固有频率的变化实时监测耙体的结构损伤。
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