航空发动机通用飞行台试验与能力研制

作者： 房剑锋   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   通用飞行台   系列化发展   高空台  

描述： 通用飞行台是重大基础试验设施，在航空发动机研制过程中发挥着重要作用，在高空试验中具有独特的优势。本文分析了通用飞行台与高空模拟台的差异性及通用飞行台可承担的新型发动机试验科目和内容，从飞行安全性、载

航空发动机装配工艺执行系统关键技术研究

作者： 李洋   来源： 工程与试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   执行系统   装配工艺   关键技术  

描述： 传统的航空发动机装配工艺执行系统关键技术在工艺与设计环节完全脱离，导致资源利用率相对较低。为解决这个问题，本文提出了新的航空发动机装配工艺执行系统关键技术。首先访问航空发动机工艺执行数据，接下来计算

正十六烷及丁基苯对燃烧排气冒烟影响的试验研究

作者： 李健身   甘志文   韩伟东   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀释采样   航空发动机   丁基苯   正十六烷   排气冒烟  

描述： 了适用于航空发动机燃烧室地面试验的颗粒物稀释采样装置,该装置采用了先进的稀释采样技术,模拟发动机排气进入到环境大气中的真实变化过程,具有全面性、连续性、小型化的特点。试验结果显示,芳香烃类物质的含量会

航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

作者： 雷杰   许艳芝   郭政波   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  

描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。

航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

作者： 雷杰   许艳芝   郭政波   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  

描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。

航空发动机外部管路防火耐火试验技术

作者： 王忠伟     石峻   来源： 工程与试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验环境   外部管路   着火试验  

描述： 航空发动机的燃油、滑油可燃介质通过外部管路输送，外部管路的结构和功能完整性对发动机持续适航十分重要。安装在发动机火区内的外部管路，需根据适航规章要求及相关防火试验标准开展防火耐火试验。本文分析了试验

正十六烷及丁基苯对燃烧排气冒烟影响的试验研究

作者： 李健身   甘志文   韩伟东   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀释采样   航空发动机   丁基苯   正十六烷   排气冒烟  

描述： 了适用于航空发动机燃烧室地面试验的颗粒物稀释采样装置,该装置采用了先进的稀释采样技术,模拟发动机排气进入到环境大气中的真实变化过程,具有全面性、连续性、小型化的特点。试验结果显示,芳香烃类物质的含量会

航空发动机外部管路防火耐火试验技术

作者： 王忠伟     石峻   来源： 工程与试验 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验环境   外部管路   着火试验  

描述： 航空发动机的燃油、滑油可燃介质通过外部管路输送，外部管路的结构和功能完整性对发动机持续适航十分重要。安装在发动机火区内的外部管路，需根据适航规章要求及相关防火试验标准开展防火耐火试验。本文分析了试验