全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 飞机燃油系统模拟实验系统
- 作者： 杨琼 韩博玮 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机燃油系统 评估标准 仿真模拟 惰性化时间 燃油负荷
- 描述： 当前在工程设计领域,对目标设备进行仿真模拟从而完成对系统功能、性能的验证。基于飞机燃油系统相关运行参数进行建模,建立实验系统,通过系统实验分析,研究了不同运行参数对系统的有效性的影响,包括惰性气体
- 航空关节轴承耐磨表面超声强化工艺研究
- 作者： 朱磊 来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声表面滚压 耐磨性 航空关节轴承 加工参数 仿真模拟
- 描述： 航空关节轴承耐磨表面超声强化工艺研究
- 基于TRNSYS的某航空发动机大修厂房改扩建项目空调冷源方案分析
- 作者： 王洲 李树一 魏巧兰 刘宁然 来源： 暖通空调 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调冷热源 TRNSYS 负荷特性 仿真模拟 经济性分析
- 描述： 提出3种可行方案，并运用瞬时系统模拟软件TRNSYS对3种方案的夏季运行工况进行了仿真模拟。通过对模拟结果的对比分析可知，方案3运行费用最低，相比方案1、2,投资回收周期较短，为最佳方案。
- 基于系统动力学的航空客运业务量预测研究
- 作者： 梁英慧 张旭 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务量预测 因果逻辑 仿真模拟 航空客运 系统动力学
- 描述： 的现状和局限性，研究新形势下我国航空客运的关键影响因素和因果逻辑，构建考虑综合因素的航空客运预测的系统动力学模型，选取2010—2019年全国航空客运进行模型验证，对2025、2030、2035年
- 基于CATIA的飞机电气线路布线设计
- 作者： 马凌莉 来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆 布线设计 柔性线束 干涉检查 仿真模拟
- 描述： 当今世界高速发展,飞机作为极具高效性的运输工具,在人类的社会活动中已越来越不可或缺。作为飞机的神经系统,航空线缆贯穿于飞机的各个电气和操作系统,为其提供动力来源。因此面对飞机的高需求性,飞机内部线路的铺设既要满足准确性,安全性,又要缩短其设计周期。为此,航空线束产品的设计就必须借助于数字化技术来实现。本文借助计算机辅助布线设计思想,探讨了线束设计流程及设计方法。基于CATIA平台展开线路铺设的关键技术研究,包括运用参数化思想建立电气元件库,行内设计规范的适应以及柔性线束的处理。通过研讨三种方法:基于CATIA的干涉检查,基于线束包络区的干涉检查和电气连通性测试,对布线设计的合理性进行评判。最后以某型号飞机的非增压区为例,借助CATIA平台进行飞机电气线路的布线设计。项目研究中,应用椭圆法则和加点拖动法则着重对柔性线束的包络区进行技术实现,并做了相互印证。模拟飞机在实际飞行中,线束的运动范围,从而进一步确保其设计的安全性。利用CATIA自带的干涉检查和电气连通性测试检查对线束模型的设计质量进行了判定,确保了作为后续生产制造输入的线束设计模型的准确性。
- 航空关节轴承耐磨表面超声强化工艺研究
- 作者： 朱磊 来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声表面滚压 耐磨性 航空关节轴承 加工参数 仿真模拟
- 描述： 航空关节轴承耐磨表面超声强化工艺研究
- 基于TRNSYS的某航空发动机大修厂房改扩建项目空调冷源方案分析
- 作者： 王洲 李树一 魏巧兰 刘宁然 来源： 暖通空调 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空调冷热源 TRNSYS 负荷特性 仿真模拟 经济性分析
- 描述： 提出3种可行方案，并运用瞬时系统模拟软件TRNSYS对3种方案的夏季运行工况进行了仿真模拟。通过对模拟结果的对比分析可知，方案3运行费用最低，相比方案1、2,投资回收周期较短，为最佳方案。
- 基于系统动力学的航空客运业务量预测研究
- 作者： 梁英慧 张旭 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务量预测 因果逻辑 仿真模拟 航空客运 系统动力学
- 描述： 的现状和局限性，研究新形势下我国航空客运的关键影响因素和因果逻辑，构建考虑综合因素的航空客运预测的系统动力学模型，选取2010—2019年全国航空客运进行模型验证，对2025、2030、2035年
- 航空发动机涡轮盘模拟件疲劳数值仿真研究
- 作者： 赵慧 宋磊 赵玮 李培尧 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳载荷 寿命计算 safe 应力应变 仿真模拟 Fe
- 描述： 航空发动机涡轮叶片长期处在高温、高压、高载荷的服役条件下，针对其经常出现的疲劳载荷导致破坏的情况，利用CATIA软件对某型航空发动机涡轮盘模拟件进行建模，借助Python语言在ABAQUS平台对模型进行参数设置，研究了涡轮盘模拟件在不同载荷和温度等工况下的力学响应，确定构件危险点并对附近的单元进行应力应变分析。然后通过相关已知数据，将计算所得结果文件导入到Fe-safe中实现交变载荷的模拟，获得疲劳寿命。利用已有镍基单晶高温合金材料S-N曲线进行对比分析，计算温度达到材料稳定临界值时的疲劳寿命，最后将两组数据对比研究危险点的寿命变化，对影响疲劳失效的主要因素进行了分析并给出了一些有益于工程结构的结论。