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根据【关键词:舱门地面打开钢索,起落架舱门,临近传感器,断裂】搜索到相关结果 25 条
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赛斯纳525型飞机减速板作动筒故障解析
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作者:
赵继超
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
作动筒
断裂
减速板
螺杆
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描述:
飞机减速板对飞机降落起到关键的减速作用,而作动筒又是控制减速板系统的关键部件。本文介绍了一起赛斯纳525型飞机减速板作动筒断裂故障的排故过程,其中对减速板系统整体以及关键部位的检查思路可为类似故障的排除提供参考。
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某型飞机刹车作动筒活塞杆失效分析
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作者:
王立纲
韩瑞美
来源:
民航学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞杆
刹车作动筒
断裂
刹车系统
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描述:
刹车系统是保证飞机安全、快速、可靠着陆的重要系统。本文以某型飞机刹车作动筒活塞杆为研究对象,利用显微镜进行断面观察,利用能谱仪进行材质分析,利用ANSYS软件对其相连结构的受力情况进行分析,最终得出活塞杆断裂的失效原因。依据分析结论,再结合实际维护经验,提出相应的维修对策。
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一起航空发动机滑油泵轴断裂故障分析
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作者:
黄汉超
唐湘林
裴鑫
乔鹏
陈海亮
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油泵
航空发动机
断裂
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描述:
某型航空发动机外场地面开车燃气发生器转速为80%时,滑油压力和扭矩指示突然快速下降为零,进而检查发现滑油泵传动轴断裂。针对这一故障滑油泵开展了分解检查、传动轴断口冶金分析、机理原因分析等工作,最终找到了故障原因,提出了预防此类故障的合理建议,有利于提高装备的可靠性和安全性。
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中国东部航空重磁断裂结构探测——以日照—连云港地区为例
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作者:
孙艳云
张婉
周文月
李筱
张玄杰
来源:
地质论评
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
边界识别
航空重磁场
断裂
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描述:
日照—连云港地区处于华北板块与下扬子板块构造交汇处。由于大地构造位置的特殊性和重要性,被地球科学家们广泛关注。但是对苏鲁造山带的大地构造属性、边界范围等地质问题存在争议(张玄杰等,2017)。另外,研究区处于海陆过度区,海陆之间的地质及地球物理资料的不连续性制约了研究区构造边界划分、基底构造性质等基础地质问题的研究与探讨。本研究基于航空重磁资料,
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某型飞机起落架收上锁固定螺栓断裂失效研究
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作者:
刘廷宇
胡俊聪
王亚军
王京
来源:
机械工程师
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架收上锁
断裂
失效
疲劳
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描述:
某型飞机起落架收上锁用于起落装置系统中主起落架收上时的锁定,在工作中承受主起落架的冲击和飞行时的过载,该产品在使用过程中出现固定螺栓断裂失效的故障,对固定螺栓进行失效分析和仿真分析,研究结果
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一起飞机方向舵钢索断裂失效分析
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作者:
张宇庆
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
钢索
断裂
飞机
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描述:
某型飞机在运行过程中多次出现飞行操纵系统钢索的故障,其失效形式也不尽相同,给飞行训练带来了极大的安全隐患。本文介绍该机型一种首次出现的方向舵钢索断裂形式,分析钢索的失效原因,并说明采取的维修对策。
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某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂分析
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作者:
王金铎
余大为
吴恒壮
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
断裂
措施
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描述:
针对某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂故障,通过对支座固定螺栓进行受力及失效分析,研究螺栓断裂产生的原因并制定相应措施,避免故障再次发生。
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航空发动机燃油分管断裂故障分析
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作者:
田中礼
王少波
曹阳
柴昕
李春野
边际
朱宇
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油分管
断裂
故障分析
主燃烧室
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描述:
某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因,提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性,对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油
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航空发动机中介轴承套圈断裂问题分析
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作者:
李中生
巩孟祥
任志远
贾晓彤
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障分析
断裂
套圈
中介轴承
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描述:
某航空发动机分解过程中发现中介轴承外套圈轴向断裂,从轴承的损伤特征、断口分析、加工及装配精度分析等方面进行研究,确定了外套圈的失效性质,并对其失效原因进行了分析,并提出了预防改进措施。
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航空发动机管路应力腐蚀断裂分析及防治措施
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作者:
程博
安喆
张让威
齐健
刘博
刘明坤
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
应力腐蚀
防治措施
断裂
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描述:
针对航空发动机管路断裂故障,对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等,识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂,其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生