基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析

作者： 王元元     冯小玉     郝精一   来源： 噪声与振动控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   AMESim   流体流量脉动   振动与波  

描述： ，并研究了转速、齿数、模数和齿宽对航空齿轮泵流体流量脉动的影响。研究表明，系统仿真结果与理论解相一致，验证了航空齿轮泵系统模型的正确性；随着转速、齿数、模数和齿宽的增加，航空齿轮泵流体流量脉动幅值均呈

一种新的航空发动机叶片疲劳试验方法

作者： 杨伟新   李彦   王平   来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳极限   疲劳试验方法   逐级载荷加载法   振动与波   航空发动机叶片  

描述： 在某型航空发动机叶片疲劳试验件数量严重不足的情况下,提出一种新的航空发动机叶片疲劳试验方法-逐级载荷加载法。该方法先以一个相对较低的振动水平对叶片进行激励,然后逐级加大叶片的激励水平,直至叶片出现疲劳破坏,最后获取该叶片的疲劳极限。应用该方法对某型发动机第5级轴流压气叶片进行疲劳试验,有效地获取该叶片的疲劳极限。

一种新的航空发动机叶片疲劳试验方法

作者： 杨伟新   李彦   王平   来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳极限   疲劳试验方法   逐级载荷加载法   振动与波   航空发动机叶片  

描述： 在某型航空发动机叶片疲劳试验件数量严重不足的情况下,提出一种新的航空发动机叶片疲劳试验方法-逐级载荷加载法。该方法先以一个相对较低的振动水平对叶片进行激励,然后逐级加大叶片的激励水平,直至叶片出现疲劳破坏,最后获取该叶片的疲劳极限。应用该方法对某型发动机第5级轴流压气叶片进行疲劳试验,有效地获取该叶片的疲劳极限。

某型飞机主要机体结构模态分析及测试

作者： 秦锦   龚亮   王培勇   来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   频率   有限元计算   模态分析   振动与波   纯模态试验  

描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。

某型飞机主要机体结构模态分析及测试

作者： 秦锦   龚亮   王培勇   来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   频率   有限元计算   模态分析   振动与波   纯模态试验  

描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。

某型飞机主要机体结构模态分析及测试

作者： 秦锦   龚亮   王培勇   来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   频率   有限元计算   模态分析   振动与波   纯模态试验  

描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。

某型飞机主要机体结构模态分析及测试

作者： 秦锦   龚亮   王培勇   来源： 噪声与振动控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   频率   有限元计算   模态分析   振动与波   纯模态试验  

描述： 基于LMS纯模态试验测试系统对飞机进行地面共振试验,得到主要机体结构各阶模态参数,依据试验结果对有限元模型进行修正。修正后各阶模态频率的计算结果与地面共振试验值的误差均小于4%,最终得到的准确动力学模型可用于飞机首飞前颤振特性分析。这种有限元计算与模态试验相结合的动力学分析方法,有助于提升试验效率和提高计算分析的准确性。

航空发动机用聚四氟乙烯软管内压载荷下振动特性的研究

作者： 李明   吴亚东   杜朝辉   来源： 噪声与振动控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性软管   固有频率   试验研究   振动与波   压力载荷   振动特性   应变测量  

描述： 为了分析用于航空发动机管路系统中的柔性软管的振动特性，搭建了激励振动试验台，采用锤击法测量七种规格聚四氟乙烯软管在空载条件和充液加压条件下的自由震荡衰减曲线，得到固有频率和阻尼比，以及测量了软管在不同压力载荷下的轴向应变和周向应变，得出软管应变分布随着压力载荷变化的规律。结果表明：充液加压工况下软管固有频率远小于空管的固有频率，在最大工作压力范围内，随着压力增加，固有频率仅小幅度增加，因此在对发动机管路系统进行调频时，应主要考虑管路介质因素而可以忽略压力的影响。随压力载荷增加，软管应变呈现非线性变化，沿管长方向分布比较均匀且以轴向拉应变为主，拉应力引起的弯曲刚度增强，导致固有频率下降。

航空噪声预测及其影响评价方法研究

作者： 王超   杨紫霞   崔春梅   来源： 噪声与振动控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声预测   航空噪声   噪声控制   振动与波   土地规划   环境影响  

描述： 为了降低航空噪声对机场周边区域的影响，本文进行了面向未来规划的航空噪声预测及其影响评价方法研究。首先，根据当前实际飞行轨迹数据，分析得到机场起降交通流运行的普遍规律。结合机场交通流时空分布特性，建立面向未来规划的航空噪声等值线预测模型。为了直观评价航空噪声的影响，进行未来航空噪声等值线与机场周边土地的土地控制规划图的融合配准，从而实现未来航空噪声影响的可视化。最后，根据我国现行标准，总结提出机场周边土地与噪声相容评价及土地规划和相应飞机噪声隔声措施建议。以某大型机场为例，证明该方法的可行性，并针对噪声问题，为机场周边主要区域土地规划提供参考依据。

航空用钢丝增强氟塑料软管脉冲载荷下寿命预测方法

作者： 冯凯   史志勇   李明   吴亚东   杜朝辉   来源： 噪声与振动控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 软管   寿命预测   钢丝编织   疲劳失效   试验研究   振动与波  

描述： 钢丝编织增强氟塑料高压软管广泛应用于航空发动机管路系统，以航空用某型号软管为研究对象，结合数值和试验的方法，研究其疲劳寿命性能。基于压力载荷下软管应变测量和钢丝尺度软管精细化有限元分析得到压力-钢丝应力模型，结合应变载荷谱和钢丝疲劳试验得到的钢丝应力寿命模型，对用于航空发动机外部管路中的聚四氟乙烯软管在脉冲载荷下的寿命进行预测，预测结果略有偏大，主要由于脉冲载荷下软管周向应力较大，且脉冲累计会持续增大周向应力，使软管寿命加速损耗，软管在脉冲载荷下疲劳失效形式以斜口破裂为主，与应力分析得到的断裂平面方向一致。