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根据【关键词:
航空铝合金,失效机制,缓蚀剂,耐腐蚀性能,水置换性能
】搜索到相关结果
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关键词
航空铝合金
聚吡咯基复合镀层的制备及其防腐性能
作者:
范宇航
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
镀层
航空铝合金
防腐性能
聚吡咯
钼酸钠
石墨烯
描述:
航空铝合金
聚吡咯基复合镀层的制备及其防腐性能
航空铝合金
微细搅拌摩擦连接技术基础研究
作者:
吉玲
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
工艺优化
航空铝合金
设备研制
微细加工
搅拌摩擦连接
数值模拟
描述:
航空铝合金
微细搅拌摩擦连接技术基础研究
航空铝合金
聚吡咯基复合镀层的制备及其防腐性能
作者:
范宇航
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
镀层
航空铝合金
防腐性能
聚吡咯
钼酸钠
石墨烯
描述:
航空铝合金
聚吡咯基复合镀层的制备及其防腐性能
航空铝合金
大气腐蚀的模拟研究
作者:
陈素晶
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
大气腐蚀
交流阻抗谱
航空铝合金
监测
电化学噪声
点蚀
描述:
以民用飞机隐蔽区域腐蚀的实时监测为应用背景,本文选用飞机结构件中广泛使用的LC4与7075两种铝合金为研究对象,首先提出新电阻法,并以该模型监测
航空铝合金
浸于EXCO溶液中和薄电解液层下的腐蚀速率,重点研究
航空铝合金
浸于3.5%氯化钠溶液中及薄电解液层下的电化学噪
航空薄壁件铣削加工变形分析与试验研究
作者:
敖志强
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
铣削加工
航空铝合金
加工变形
切削力
薄壁件
有限元模拟
描述:
航空薄壁件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空薄壁件加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性,本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法。
7050
航空铝合金
结构材料激光冲击强化处理研究
作者:
范勇
来源:
中国科学技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
材料加工
激光冲击处理
激光冲击波
航空铝合金
残余压应力
疲劳寿命
描述:
冲击波的峰值压力的影响讨论激光脉冲宽度对处理效果的影响.通过激光冲击强化处理技术在
航空铝合金
结构材料上的实验系统分析了激光参数与冲击波的关系、不通工艺处理条件对材料性能的影响等.通...
有研科技集团研制的大型飞机用新型铝合金材料获世界多个国家发明专利授权
作者:
有研院
来源:
中国有色金属报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
成分设计
航空铝合金
微观组织
铝合金锻件
新型合金
预拉伸
铝合金材料
抗应力腐蚀
航天飞行器
发明专利授权
描述:
本报讯 近日,有研科技集团有限公司的大型飞机用高强高韧-低淬火敏感性铝合金的发明专利“一种适合结构件制造的铝合金制品及制备方法”,获得了美国和加拿大的发明专利授权。至此,上述新型铝合金发明专利在获得国际PCT组织公布和欧洲专利局授权的基础上,专利授权国家的数量
全文:
本报讯 近日,有研科技集团有限公司的大型飞机用高强高韧-低淬火敏感性铝合金的发明专利“一种适合结构件制造的铝合金制品及制备方法”,获得了美国和加拿大的发明专利授权。至此,上述新型铝合金发明专利在获得国际PCT组织公布和欧洲专利局授权的基础上,专利授权国家的数量
有研科技集团研制的大型飞机用新型铝合金材料获世界多个国家发明专利授权
作者:
有研院
来源:
中国有色金属报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
成分设计
航空铝合金
微观组织
铝合金锻件
新型合金
预拉伸
铝合金材料
抗应力腐蚀
航天飞行器
发明专利授权
描述:
本报讯 近日,有研科技集团有限公司的大型飞机用高强高韧-低淬火敏感性铝合金的发明专利“一种适合结构件制造的铝合金制品及制备方法”,获得了美国和加拿大的发明专利授权。至此,上述新型铝合金发明专利在获得国际PCT组织公布和欧洲专利局授权的基础上,专利授权国家的数量
全文:
本报讯 近日,有研科技集团有限公司的大型飞机用高强高韧-低淬火敏感性铝合金的发明专利“一种适合结构件制造的铝合金制品及制备方法”,获得了美国和加拿大的发明专利授权。至此,上述新型铝合金发明专利在获得国际PCT组织公布和欧洲专利局授权的基础上,专利授权国家的数量
航空铝合金
产业将迎来较快发展期
作者:
韩硕
来源:
中国有色金属报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
毛坯材料
航空铝合金
整体结构件
原铝生产
航空航天
耐蚀铝合金
耐热铝合金
铝合金材料
发展期
高强铝合金
描述:
航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金,目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
航空铝合金
具有较好的力学和加工性能,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃以下,且具有高的强度、韧性好,
全文:
航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金,目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
航空铝合金
具有较好的力学和加工性能,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃以下,且具有高的强度、韧性好,
航空铝合金
产业将迎来较快发展期
作者:
韩硕
来源:
中国有色金属报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
毛坯材料
航空铝合金
整体结构件
原铝生产
航空航天
耐蚀铝合金
耐热铝合金
铝合金材料
发展期
高强铝合金
描述:
航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金,目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
航空铝合金
具有较好的力学和加工性能,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃以下,且具有高的强度、韧性好,
全文:
航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金,目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
航空铝合金
具有较好的力学和加工性能,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃以下,且具有高的强度、韧性好,
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