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- 航空螺旋桨载荷测量遥测盘结构可靠性分析
- 作者： 王鹏 王莹 关煜杰 喻天罡 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 CAPP 检索算法 编码系统 制造特征 特征识别
- 描述： 飞机结构件是机体骨架的重要组成部分,其制造工艺复杂,在CAPP系统中进行目标识别还存在较大困难。对常见的飞机结构件进行分类,从机械制造工艺的角度,归纳出六种制造特征,构建基于航空结构件制造特征
- 航空螺旋桨载荷测量遥测盘结构可靠性分析
- 作者： 王鹏 王莹 关煜杰 喻天罡 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 CAPP 检索算法 编码系统 制造特征 特征识别
- 描述： 飞机结构件是机体骨架的重要组成部分,其制造工艺复杂,在CAPP系统中进行目标识别还存在较大困难。对常见的飞机结构件进行分类,从机械制造工艺的角度,归纳出六种制造特征,构建基于航空结构件制造特征
- 3D打印技术在航空伞箱制造中的应用
- 作者： 关要轩 李湘 来源： 金属加工(热加工) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形 工艺参数 辅助支撑 退火处理 残余应力 激光选区熔化
- 描述： 阐述了国内外3D打印技术研究与应用现状和激光选区熔化技术成形特点。以航空航天制造领域铝合金薄壁伞箱为典型案例，围绕激光选区熔化工艺中如何控制变形零件、保证质量为关键点，从添加辅助支撑、工艺参数设置、退火处理及三维扫描检测等方面开展应用研究。结果表明：通过科学设计辅助支撑、合理设置工艺参数和规范热处理，能够减少激光选区熔化中零件变形及其他缺陷产生。
- 基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究
- 作者： 张科夫 吴学岗 滕江 龙贻鑫 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 裂纹 热影响区 激光冲击强化 残余应力 疲劳
- 描述： 为解决某型航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障，采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理，以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础，优化
- 大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
- 作者： 尚勇 冯阳 刘巧沐 王君武 杨惠君 茹毅 张恒 赵文月 裴延玲 李树索 宫声凯 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 同步辐射 热障涂层 中子衍射 无损检测 残余应力
- 描述： 航空发动机用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点，采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战，无法满足航空发动机更高温度、更高速度、更高可靠性的需求。大型科学装置中的同步辐射技术和中子衍射技术具有高穿透性、高精度、高耦合度和高通量等特点，较传统检测技术更适用于未来航空航天领域高温结构材料的研发和测试，但上述两种技术在中国相关领域的基础研究和工程应用方面仍需进一步开展工作。本文着重介绍近年来国内外采用同步辐射和中子衍射技术进行航空发动机热端部件及其防护涂层基础科学研究与实际工程应用方面的进展与现状。
- 某型航空发动机火焰筒整流罩TIG焊数值模拟研究
- 作者： 雷凯 田孟良 段磊钊 涂泉 敖斌 夏昌龙 彭振肖 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形 火焰筒整流罩 焊接方向 焊接顺序 数值模拟 残余应力
- 描述： 了不同焊接方案下火焰筒整流罩的变形与残余应力分布情况。结果表明，采用间隔焊或对称焊的方法可轻微降低零件的最大变形量，当支座的两条焊缝均从顶部至下部焊接时，零件出现了严重的变形。改变焊接顺序及方向对残余应力
- 基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究
- 作者： 张科夫 吴学岗 滕江 龙贻鑫 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 裂纹 热影响区 激光冲击强化 残余应力 疲劳
- 描述： 为解决某型航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障，采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理，以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础，优化
- 大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
- 作者： 尚勇 冯阳 刘巧沐 王君武 杨惠君 茹毅 张恒 赵文月 裴延玲 李树索 宫声凯 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 同步辐射 热障涂层 中子衍射 无损检测 残余应力
- 描述： 航空发动机用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点，采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战，无法满足航空发动机更高温度、更高速度、更高可靠性的需求。大型科学装置中的同步辐射技术和中子衍射技术具有高穿透性、高精度、高耦合度和高通量等特点，较传统检测技术更适用于未来航空航天领域高温结构材料的研发和测试，但上述两种技术在中国相关领域的基础研究和工程应用方面仍需进一步开展工作。本文着重介绍近年来国内外采用同步辐射和中子衍射技术进行航空发动机热端部件及其防护涂层基础科学研究与实际工程应用方面的进展与现状。