国际航空碳抵消与减排机制研究

作者： 原国慧   来源： 河北地质大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 法律应对   航空碳排放   碳减排与碳抵消   影响评价  

描述： 国际航空碳抵消与减排机制研究

中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析

作者： 李玲玲   韩瑞玲   张晓燕   来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   区域差异   碳排放效率   时空演化   中国  

描述： 航空碳排放不仅影响空气质量且可造成温室效应。中国正处于从民航大国向民航强国迈进的关键时期，提高航空碳排放效率是行之有效的航空碳减排手段。运用可拓展随机性环境影响评估模型(STIRPAT)对中国

基于气候变化国际法视角论欧盟航空碳排放交易机制的非正当性及应对之策

作者： 孟小桦   来源： 西南林业大学学报(社会科学) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交易机制   航空碳排放   非正当性   欧盟   气候变化  

描述： 航空碳排放对于气候变化的影响日益加剧，而欧盟为履行气候变化国际法要求的减排义务，实施了欧盟航空碳排放交易机制，欧盟目前暂停对非欧盟籍的航空器营运人适用这一机制但仍在观望，这对于我国而言是个潜在威胁

基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究

作者： 王泽     王群伟     王长波     杨子彦   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 投入产出分析   航空碳排放   可再生能源   混合生命周期评价   绿色航空器  

描述： 航空器进行比较。结果发现，采用风电制氢驱动的航空器在全部绿色航空器中碳排放最低，仅为674.21 g/（t·km）。灰氢驱动的航空器碳排放最高，达到1 724.12 g/（t·km）。这说明燃料来源对

航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

作者： 石钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放   驱动因素   脱钩理论   神经网络   Kaya等式  

描述： 航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

作者： 石钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳排放   驱动因素   脱钩理论   神经网络   Kaya等式  

描述： 航空运输碳排放演变特征及驱动因素研究

京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析

作者： 高伟   路紫   杜欣儒   韩瑞玲   来源： 环境科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   碳计算器模型   机型替代   京沪航线   外部性要素   灵敏度  

描述： 的普遍规律,但也有例外。若使用相同机型,中心-辐射航线网络模式的碳排放环境损害较高;若使用不同机型,2类航线网络模式的碳排放环境损害并不确定。基于客流需求的研究发现,飞行频率对航空碳排放环境损害的影响更为关键,采用点对点航线网络模式以大型飞机降低飞行频率能减少绝对碳排放。