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关键词
- 航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
- 作者： 韩瑞玲 路紫 姚海芳 来源： 地球科学进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 动态转换 评估方法 环境损害
- 描述： 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从
- 航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究
- 作者： 韩瑞玲 路紫 姚海芳 来源： 地球科学进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 动态转换 评估方法 环境损害
- 描述： 航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了航空碳排放环境损害。总结了航空碳排放环境损害评估方法的转换及其应用,并比较了评估方法在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①评估方法经历了从
- 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
- 作者： 廖维君 范英 来源： 中国人口·资源与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CORSIA 航空碳排放 碳抵消 发展中国家
- 描述： )方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
- 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
- 作者： 廖维君 范英 来源： 中国人口·资源与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CORSIA 航空碳排放 碳抵消 发展中国家
- 描述： )方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
- 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
- 作者： 廖维君 范英 来源： 中国人口·资源与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CORSIA 航空碳排放 碳抵消 发展中国家
- 描述： )方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
- 国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
- 作者： 廖维君 范英 来源： 中国人口·资源与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CORSIA 航空碳排放 碳抵消 发展中国家
- 描述： )方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
- 航空碳排放演化特征与地区经济关联性
- 作者： 杜皓月 唐慧琳 丁叶 王新华 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： LMDI分解法 航空碳排放 脱钩模型 库兹涅茨曲线
- 描述： 近年来我国民航业快速发展，为地区经济增长提供了不可或缺的动力，但其带来的碳排放问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-2016年粤港澳大湾区五大机场的碳排放量，用LMDI法对影响因素进行分解
- 航空碳排放演化特征与地区经济关联性
- 作者： 杜皓月 唐慧琳 丁叶 王新华 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： LMDI分解法 航空碳排放 脱钩模型 库兹涅茨曲线
- 描述： 近年来我国民航业快速发展，为地区经济增长提供了不可或缺的动力，但其带来的碳排放问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-2016年粤港澳大湾区五大机场的碳排放量，用LMDI法对影响因素进行分解