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根据【关键词:
航空碳排放,动态转换,评估方法,环境损害
】搜索到相关结果
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关键词
航空碳排放
环境损害
评估方法
的动态化转换、应用与比较研究
作者:
韩瑞玲
路紫
姚海芳
来源:
地球科学进展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
动态转换
评估方法
环境损害
描述:
航空市场快速发展与空域资源供给矛盾突出加剧了
航空碳排放
环境损害
。总结了
航空碳排放
环境损害
评估方法
的转换及其应用,并比较了
评估方法
在航空与地面交通方式碳排放评估过程中的特征,认为:①
评估方法
经历了从
国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
作者:
廖维君
范英
来源:
中国人口·资源与环境
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CORSIA
航空碳排放
碳抵消
发展中国家
描述:
)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①20
1
8年全球的
航空碳排放
总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
作者:
廖维君
范英
来源:
中国人口·资源与环境
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CORSIA
航空碳排放
碳抵消
发展中国家
描述:
)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①20
1
8年全球的
航空碳排放
总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
航空碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的碳排放问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的碳排放量,用LMDI法对影响因素进行分解
航空碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的碳排放问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的碳排放量,用LMDI法对影响因素进行分解
基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究
作者:
韩瑞玲
来源:
地球科学进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
航班时刻资源
时空优化配置
空域资源
描述:
中国
航空碳排放
量持续增加且呈现出不断增长趋势。空域资源供给不充分、技术趋动的航空碳减排成效不突出加剧了
航空碳排放
。梳理了空域资源配置与
航空碳排放
的关系,分别从时间和空间维度回顾了空域资源优化配置研究
我国
航空碳排放
发展特征及影响因素研究
作者:
石钰婷
吴薇薇
李晓霞
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
驱动因素
LMDI
Kaya恒等式
描述:
我国
航空碳排放
发展特征及影响因素研究
中国
航空碳排放
时空演变特征与影响因素分析
作者:
李玲玲
来源:
河北师范大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放
预测
影响因素
时空演变
描述:
中国
航空碳排放
时空演变特征与影响因素分析
“基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究”英译实践报告
作者:
时森森.
来源:
郑州航空工业管理学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放
生态翻译
四生
描述:
“基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究”英译实践报告
中国
航空碳排放
时空演变特征与影响因素分析
作者:
李玲玲
来源:
河北师范大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放
预测
影响因素
时空演变
描述:
中国
航空碳排放
时空演变特征与影响因素分析
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