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- 综合模块化航空电子设备液冷散热研究进展
- 作者： 赵三军 曹平 朱建龙 关德军 苏前前 来源： 低温与超导 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子设备 优化 液冷 流道
- 描述： 航空电子设备的发展趋势为综合模块化，热功耗更大，面临着百瓦级的模块的散热难题，而液冷技术是解决这一难题的首要选择。总结了国内外相关标准规范；研究了设备组成，包括机架和模块的基本结构、流道形式、加工工艺、冷却液的选择等；讨论了设计计算方法，包括冷板的设计性计算、流阻匹配性计算、应用计算流体力学方法的优化设计。提出了进一步的研究方向：建立一套关于综合模块化航空电子设备的标准规范体系；形成热-流-结构-电磁等的多场耦合优化方法；开展压力测试、应力测试、热测试、电磁屏蔽测试和腐蚀测试等测试研究。
- 面向航空电子设备的元器件应用验证探索
- 作者： 李夏 梁争争 来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用验证 航空电子设备 元器件 共性验证
- 描述： 对面向航空电子设备的元器件应用验证工作进行了探索，提出了开展元器件共性验证的应用验证方法，分析了适合开展共性验证工作的验证层级，并从元器件固有的可靠性、功能、性能，环境适应性几个方面详细描述了共性验证应关注的内容。在一定程度上解决了航空电子设备元器件应用验证工作面临的验证内容难以确定及验证经费不足的问题，可作为航空电子设备开展元器件应用验证工作的参考。
- 航空产品用户满意度评价方法研究
- 作者： 黄兆东 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价 结构方程模型 航空产品 用户满意度 偏最小二乘回归
- 描述： 市场经济条件下，用户满意成为影响企业成败的关键因素之一。在这个背景下，如何对用户满意的程度进行评价成为一个重要的问题，在理论和实践层面上都有十分重要的意义。中国的航空工业正在一步一步地走向市场
- 航空地面空调车保障能力建模仿真研究
- 作者： 李康 黄之杰 朱倩 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价 建模与仿真 航空地面空调车 保障能力 任务
- 描述： 航空地面空调车的保障能力受诸多因素影响。根据实际使用保障过程,从任务出发,选取使用可用度、任务成功率和战备完好率作为评价参数,综合运用蒙特卡洛抽样、数理统计、离散事件和计算机仿真技术等建立了航空
- 基于WSR-区间犹豫模糊的航空公司应急能力评价
- 作者： 张萌 李柯 朱明波 高仁博 来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价 VIKOR 区间犹豫模糊 应急能力 航空公司
- 描述： 为评估航空公司应急能力水平，构建基于区间犹豫模糊理论和VIKOR方法的评价模型。首先，运用WSR方法论从“物理-事理-人理”三个维度构建了航空公司应急能力指标体系。其次，考虑到专家对各评价指标存在
- 基于系统科学和协同学视角下军民航空管系统融合评价研究
- 作者： 张兆宁 綦庆庆 来源： 系统科学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价 民航空管系统 协同学 融合度 军航空管系统
- 描述： 基于系统科学和协同学视角构建军民航空管系统融合评价体系，军、民航空管系统融合是民航空管系统应对不断增长的航空运输需求的重要举措，是解决空域资源使用、防止飞行冲突等问题的重要前提，更有利于提高
- SDTG公司航空制造供应商选择与评价优化研究
- 作者： 刘俊强 来源： 山东大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 选择 评价 优化 航空制造 供应商
- 描述： SDTG公司航空制造供应商选择与评价优化研究
- 航空电子设备热设计优化研究
- 作者： 王香芬 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备 优化方法 遗传算法 热设计 可靠性
- 描述： 热是影响电子设备可靠性的关键因素之一，随着航空科学技术的发展和应用环境的日趋复杂，电子设备朝着精密化，自动化、小型化的方向发展，设备功率增加，体积减小，热流密度急剧上升，严重影响了产品的可靠性。解决电子设备的热问题，需对电子设备进行有效的热设计及优化设计。目前航空电子设备热设计存在的问题主要有：现行的热设计大都凭经验进行，造成热设计余量过盈或不足；定量的热设计及其优化设计方面的研究很少。本论文从工程实用角度出发，针对采用航空标准机箱的电子设备，提出从方案优选及参数优化两个层面上，研究空气冷却散热条件下电子设备的热设计优化技术。关于方案优选，主要从环境参数及散热结构优选两个方面进行研究。环境参数方面，依据十五期间北京航空航天大学可靠性工程研究所研制的电子设备热评估系统原理样机，研究了系统的输出风量与压强、速度、温度等多项参数之间的关系，利用多次线性插值运算，通过串口通讯，采用VB语言编写了热评估系统控制程序，开发了热评估软件控制平台，使系统在一定的约束条件下，能够准确地提供最优的风量和风温；散热结构优选方面，则以体积最小为优化目标，研究了电路板的排列方式对机箱散热的影响。参数优化方面，分别研究了强迫风冷散热条件下机箱侧壁冷板的参数优化及自然冷却散热条件下机箱侧壁散热肋片的优化方法。在此基础上，论文建立了散热结构优选及设计参数优化数学模型，采用小种群遗传算法，对数学模型进行了求解。针对具体实例，采用Matlab程序语言编写了热设计优化计算的程序，并利用商业热分析软件的优化功能进行了验证，证明了该方法的正确性。
- 某型航空电子设备及安装架动力学分析
- 作者： 陈施能 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安装架 航空电子设备 动力学分析 优化设计 有限元法
- 描述： 航空电子设备是飞机的重要组成部分。航空电子设备在机载使用环境中经常受到振动和冲击作用。根据美国军方的统计，在引起航空电子设备失效的环境因素中，振动因素约占27％。为提高航空电子设备的可靠性，对其进行全面的动力学分析是必不可少的。本文以某型航空电子设备及其安装架为分析对象，利用有限元方法对航空电子设备及其安装架进行了动力学分析，并根据分析结果，对安装架进行了优化设计。主要研究内容如下：首先，建立了航空电子设备的有限元模型。航空电子设备内部结构复杂，既有机械框架又有电路板，且电路板上的元器件种类多，分布情况复杂。本文详尽分析了航空电子设备有限元建模过程中的关键步骤，研究了电路板的有限元建模方法，针对模块级的电子设备，采用了精细建模和质量等效相结合的方法建立了有限元模型，针对整机级的电子设备，则采用了质量等效的方法建立了有限元模型。其次，对已建立的有限元模型进行了模态分析，得到航空电子设备的固有频率及振型，通过与实验数据的对比，验证了有限元模型是准确的。为全面了解该航空电子设备的动力学特性，对经过验证的模型进行了随机振动分析和瞬态动力学分析。得到了航空电子设备上关键点的加速度...