航空煤油不同尺寸池火热流及温度特性研究

作者： 蒋新生   张霖   何东海   胡文超   刘鲁兴   赵亚东   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   油池火   火焰温度   对流   辐射   热传导  

描述： 为研究航空煤油池火燃烧过程中热流与温度特性,搭建了油料燃烧模拟实验台架。通过分析实验图像与数据,发现航空煤油池火辐射热通量随径向距离和高度的增大逐渐减小,其中辐射热通量对高度增加更为敏感,随高度升高

液相航空煤油加氢装置运行问题分析及对策

作者： 颜军文   来源： 石化技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   银片腐蚀   汽提塔   反应器   能耗   液相加氢  

描述： 降低18,29℃的措施后,反应器液位和压力波动范围减小,汽提塔塔底航空煤油产品银片腐蚀等级由2～3级降至1级,精脱硫剂寿命由2个月延长到24个月,装置能耗降低了22.07 MJ/t。

全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动力学研究

作者： 余彬彬   蒋新生   禹进   蔡运雄   李玉玺   何东海   于佳佳   来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   化学反应   动力学   杯式燃烧器   自由基   全氟己酮  

描述： RP-3航空煤油燃烧机理并进行了验证。通过化学动力学分析可知全氟己酮在低温下对燃烧的抑制比在高温下的效果更好，全氟己酮在低浓度时温度升高导致抑制作用减弱主要是源于温度升高后，促进燃烧的反应提速幅度远大于

液相航空煤油加氢装置运行问题分析及对策

作者： 颜军文   来源： 石化技术与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   银片腐蚀   汽提塔   反应器   能耗   液相加氢  

描述： 降低18,29℃的措施后,反应器液位和压力波动范围减小,汽提塔塔底航空煤油产品银片腐蚀等级由2～3级降至1级,精脱硫剂寿命由2个月延长到24个月,装置能耗降低了22.07 MJ/t。

全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动力学研究

作者： 余彬彬   蒋新生   禹进   蔡运雄   李玉玺   何东海   于佳佳   来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   化学反应   动力学   杯式燃烧器   自由基   全氟己酮  

描述： RP-3航空煤油燃烧机理并进行了验证。通过化学动力学分析可知全氟己酮在低温下对燃烧的抑制比在高温下的效果更好，全氟己酮在低浓度时温度升高导致抑制作用减弱主要是源于温度升高后，促进燃烧的反应提速幅度远大于

RP-3航空煤油/正丁醇混合燃料燃烧机理构建及动力学分析

作者： 于志清   魏胜利   陈洁   吴李荣   孙林肖   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   化学动力学   正丁醇   化学反应机理   敏感性分析   燃烧机理   点火  

描述： 为探究大分子碳氢/小分子醇类燃料氧化机理，明晰航空煤油/生物质替代燃料的燃烧本质，构建并验证了包含173种组份、720步反应的RP-3航空煤油/正丁醇混合燃料反应机理，并对其在压力为0.1MPa

环境风作用下航空煤油池火上风区热辐射研究

作者： 王怀远   丁彦铭   陈文露   陆凯华   毛少华   来源： 中国安全科学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   油池火   上风区   环境风   热辐射   安全范围  

描述： 距离下上风区热辐射安全范围。结果表明：上风区热辐射通量随风速先减小后增加，增加的幅度随水平距离逐渐降低；在距油池中心大于3倍油池直径的远场辐射中，上风区热辐射通量随高度先增加后减小，并在距油池液面1倍油池直径的高度处出现最大值。

超临界压力下航空煤油热声振荡的特性和预测

作者： 王彦红   李素芬   来源： 化工学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   不稳定性   边界   预测   传热   超临界流体  

描述： 对竖直上升圆管内超临界压力航空煤油的热声振荡型流动不稳定开展了实验研究。基于边界层理论揭示了热声振荡的形成机理和发展过程,阐述了运行参数对热声振荡边界的影响机制,通过进口拟过冷度和出口拟相变数建立

航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究

作者： 高宏力   张付军   王苏飞   武浩   周磊   赵振峰   刘波澜   来源： 兵工学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   活塞发动机   索   相位多普勒粒子分析仪   空气辅助喷射系统   喷雾特性  

描述： 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。

航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究

作者： 高宏力   张付军   王苏飞   武浩   周磊   赵振峰   刘波澜   来源： 兵工学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   活塞发动机   索   相位多普勒粒子分析仪   空气辅助喷射系统   喷雾特性  

描述： 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。