关键词
航空煤油结焦特性的研究
作者: 钟骏意   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  
描述: 高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却,既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了航空煤油结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况,设计了航空煤油流动结焦
航空煤油结焦特性的研究
作者: 钟骏意   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  
描述: 高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却,既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了航空煤油结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况,设计了航空煤油流动结焦
航空煤油市场供需分析与对策研究
作者: 骆桂忠   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   石油价格   石油市场   供应需求  
描述: 该论文对国际、国内石油市场供需状况、影响因素和价格机制进行了研究,介绍了国内航空煤油生产和需求情况,分析了航空煤油供需形势和影响供需的因素,重点对航空工业航空煤油需求量进行了预测,提出了一套应对策略.通过对国际、国内石油市场、国内航空煤油市场、航空系?
航空煤油市场供需分析与对策研究
作者: 骆桂忠   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   石油价格   石油市场   供应需求  
描述: 该论文对国际、国内石油市场供需状况、影响因素和价格机制进行了研究,介绍了国内航空煤油生产和需求情况,分析了航空煤油供需形势和影响供需的因素,重点对航空工业航空煤油需求量进行了预测,提出了一套应对策略.通过对国际、国内石油市场、国内航空煤油市场、航空系?
面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
作者: 陈志英   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   航空发动机  
描述: 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
作者: 陈志英   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   航空发动机  
描述: 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
可视化航空发动机性能仿真软件设计方法研究
作者: 王波   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可视化模型   总体性能   仿真模型  
描述: 航空发动机性能计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
航空发动机液压机械控制系统仿真研究
作者: 吕睿智   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   建模仿真   液压机械   燃油调节系统  
描述: 发动机控制系统是航空发动机的重要组成部分,工作环境十分恶劣,是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内航空发动机主要使用的控制系统。建模仿真是对航空发动机机械液压燃油调节系统进行
航空发动机滑油磨屑的分析技术研究
作者: 姚来   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 成分分析   航空发动机   滑油磨屑   磨损监测  
描述: 磨损是导致航空发动机运转机件失效的主要方式,发动机状态监测是民航维修工程的重要环节。航空发动机在高温、高压和高速环境下工作,内部结构日趋复杂,其状态监测难度不断加大。我国民航业的飞速发展,又对民航
航空发动机可靠性评估方法应用研究及其软件平台的实现
作者: 肖磊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性评估   小子样   无失效数据  
描述: 随着可靠性技术的深入发展,对可靠性试验(现场)数据的统计分析工作越来越显示出其重要的价值和作用。设计中,总是期望能找到适于航空发动机构件及其系统可靠性特征量的准确而方便的计算公式。然而可靠性特征量与
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