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根据【关键词:航空煤油,燃油系统,低压,最大爆炸压强,爆炸极限】搜索到相关结果 177 条
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基于经验模态分解的飞机微多普勒特性分析
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作者:
王启文
田宏
许晓晴
马东池
康佳慧
来源:
消防科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
燃油系统
低压
最大爆炸压强
爆炸极限
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描述:
以3~#航空煤油为研究对象,通过可燃气体/蒸气爆炸极限测试装置测定航空煤油蒸气的爆炸参数,研究低压条件对航空煤油蒸气爆炸极限和爆炸压强的影响。初始环境压力设置为90、70、50 k Pa,温度设置为
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航空低气压条件下过充对锂离子电池热安全性能的影响
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作者:
巩译泽
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
热失控
低压
锂离子电池
过充
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描述:
航空低气压条件下过充对锂离子电池热安全性能的影响
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RP-3航空煤油燃爆特性实验研究
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作者:
毛浩清
来源:
南京理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
爆炸速度
爆炸压力
爆炸极限
3航空煤油
RP
激波管
临界起爆能
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描述:
RP-3航空煤油燃爆特性实验研究
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低压条件下航空地毯燃烧特性研究
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作者:
贾旭宏
杨晓光
黄松
智茂永
朱新华
来源:
西北工业大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
低压
烟密度
点燃时间
航空地毯
燃烧特性
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描述:
在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4 290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO_2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。
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民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究
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作者:
赵强
颜颜
马向东
周宇穗
常红
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低压
动力装置
负加速度
试飞
滑油系统
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描述:
为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。
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低压下不同包装航空运输锂电池热失控特性研究
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作者:
贾井运
来源:
消防科学与技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
锂电池
热失控
低压
包装形式
航空运输
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描述:
为探究民用航空运输锂电池在起飞、进近和巡航阶段等低压环境下的热失控特性,分别在起飞、进近(90 kPa)和巡航阶段(20 kPa)的环境压力下,采用外部热源触发锂电池热失控。通过分析热失控过程中的热
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RP-3航空煤油及掺混纳米铝颗粒燃油的低压着火燃烧及微爆特性研究
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作者:
章洪涛
来源:
浙江大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
低压
纳米铝
高速摄影
液滴燃烧
3航空煤油
分子动力学模拟
RP
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描述:
RP-3航空煤油及掺混纳米铝颗粒燃油的低压着火燃烧及微爆特性研究
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RP-3航空煤油及其替代物液滴低压着火特性
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作者:
章洪涛
何勇
张金成
王智化
岑可法
来源:
燃烧科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
着火特性
低压
替代物
液滴燃烧
3航空煤油
RP
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描述:
使用飞滴法对低压环境下RP-3航空煤油以及其二元替代物(体积分数80%的正癸烷和20%的1,2,4-三甲基苯)液滴的着火特性进行研究.液滴通过储油罐以及高温控压炉内的气压差推进并由平口针头产生,液滴
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飞机燃油系统常见故障维护策略
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作者:
彭建
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
故障
飞机
维护
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描述:
对飞机燃油系统进行维护保养,是保障飞机使用安全的重要手段,可以提高飞机运行的经济性、安全性。飞机燃油系统常见的故障包括副油箱自动进油、油门卡滞、进油故障、燃油系统快卸卡箍断裂故障、燃油管磨穿故障等情况。通过及时对燃油系统进行维护保养,可以提高飞机的安全性能,延长飞机的使用寿命。
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DA42NG飞机发动机燃油系统典型故障研究
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作者:
杨淳
王银坤
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
DA42NG飞机发动机
典型故障
燃油系统
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描述:
本文以DA42NG飞机发动机燃油系统为研究对象,分析该系列发动机燃油系统的结构及控制理论,结合相似机型经验,对发动机在运行期间燃油系统可能发生的典型故障进行分析并提供相应的解决方案,为该机型的维护提供参考借鉴。