基于可视化的航空煤油燃烧特性分析

作者： 张腾义   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   可视化   定容燃烧弹   燃烧特性  

描述： 基于可视化的航空煤油燃烧特性分析

二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响

作者： 张雁玲   王姝凡   王宜迪   杨卫亚   李澜鹏   曹长海   来源： 中国油脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   磨痕直径   润滑性   二聚酸  

描述： 为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用，同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果，分别采用桐油、棉籽油及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制，利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪等验证了桐油基、棉籽油基及妥尔油酸基二聚酸的分子结构，采用球柱润滑性评定仪(BOCLE)法和高频往复试验机(HFRR)法考察了3种不同原料来源的二聚酸对航空煤油润滑性的改善作用，用显微镜分析试验球的磨痕形貌，并提出抗磨机制。结果表明：随着二聚酸添加量的不断增大，磨痕直径、表面划痕及深度不断减小；在BOCLE法中，当二聚酸添加量为20 mg/L时，3种二聚酸均可使航空煤油润滑性磨痕直径从0.92 mm降到0.65 mm以下，满足GB 6537—2018《3号喷气燃料》要求；在HFRR法中，当二聚酸添加量为50 mg/L时，3种二聚酸均可使润滑性磨痕直径降到550μm以下，平均摩擦系数降到0.265以下，平均成膜率达到24%以上，且平均摩擦系数和平均成膜率的变化规律与二聚酸对航空煤油润滑性改善规律一致；制备的二聚酸均具有长碳链和羧基官能团，羧基通过强电负性吸附在金属表面，羧基之间的氢键以及非极性端通过范德华力等使二聚酸分子形成平行分子簇，进而在金属表面形成有效的润滑膜，阻止两摩擦副之间发生直接接触与摩擦。综上，3种二聚酸的润滑能力相当，均显示出良好的润滑性能。

航空煤油抗静电性能优化研究

作者： 韩笑   来源： 炼油与化工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   电导率   储存时间   抗静电剂  

描述： 文中分析了某炼化企业生产航空煤油时抗静电剂加剂单耗、储存时间、不同添加剂间的影响因素，总结了航空煤油生产时抗静电剂的最优加剂单耗及电导率随着时间的变化情况，在航空煤油生产过程中通过优化加剂单耗、合理规划储存时间等措施，达到降低航空煤油生产过程中加剂成本的目的。结果表明，加剂单耗降低至0.6 mg/L时，可降低加剂成本25%。

活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

作者： 刁华伟   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   航空发动机   信号处理   爆震  

描述： 活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

棉油基二聚酸及添加剂对航空煤油润滑性的影响研究

作者： 高旭锋   吴文龙   张雁玲   郭士刚   王姝凡   曹长海   来源： 当代化工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   磨痕直径   润滑性   二聚酸  

描述： 和平均摩擦系数的影响，同时考察棉油基二聚酸与抗静电剂、防冰剂、金属钝化剂及抗氧剂复配后对调合航空煤油物理性质的影响。结果表明：20 mg·L-1的棉油基二聚酸可使 BOCLE 试验中的润滑性磨痕直径降到

CO/CO2一步法制备航空煤油的研究进展

作者： 马立莉   朱丽娜   王玉如   张志翔   苑慧敏   徐显明   来源： 化学通报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   一氧化碳   催化剂   二氧化碳  

描述： CO/CO2一步法制备航空煤油技术是石油基航空煤油重要的替代手段之一。综述了近五年CO/CO2一步法制备航空煤油用双功能催化剂的研究进展，重点总结了活性相、载体和助剂对催化性能的影响，详细阐述了活性相粒径和种类、载体酸性和孔道结构、助剂种类对转化率和航空煤油组分C8～C16选择性的影响。双功能催化剂中活性相、载体和助剂之间的精密配合，才能实现CO/CO2高效转化成航空煤油。

镓铟锡合金—航空煤油U型套管换热器的传热特性研究

作者： 刘彭华   鲍泽威   王仁婷   来源： 化工设备与管道 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   U型套管换热器   裂解反应   流动换热  

描述： 以液态镓铟锡合金作为冷却剂的换热方案有可能成为解决发动机燃烧室壁面温度过高的优良方案。液态镓铟锡合金在吸收燃烧室壁面的热量后需通过换热器将热量传递给飞机上的燃油，燃油在换热过程中伴随着裂解反应。对镓铟锡合金-航空煤油U型套管换热器内航空煤油的裂解与换热特性过程进行研究。研究结果表明：与不考虑裂解反应相比，考虑裂解反应的换热过程的热侧流体出口温度降低了14.39K，冷侧流体出口温度降低了5.85K，传热量增加了28.9W。其出口温度降低，同时传热量增加是由于裂解反应提供的额外的化学热沉。RP-3入口温度、RP-3入口流量、镓铟锡合金入口温度、镓铟锡合金入口流量对两侧流体的出口温度和传热量均有显著的影响。RP-3流量增加的情况下裂解反应对传热起增强作用；镓铟锡合金流量增加时，裂解反应对传热起恶化作用。裂解反应引起的传热强化与恶化相伴相随。与此同时发现换热器内高流速流体区域沿着流动方向逐渐向管外侧偏移，管内温度分层现象显著，流场分布的不均性明显。

CO/CO2一步法制备航空煤油的研究进展

作者： 马立莉   朱丽娜   王玉如   张志翔   苑慧敏   徐显明   来源： 化学通报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   一氧化碳   催化剂   二氧化碳  

描述： CO/CO2一步法制备航空煤油技术是石油基航空煤油重要的替代手段之一。综述了近五年CO/CO2一步法制备航空煤油用双功能催化剂的研究进展，重点总结了活性相、载体和助剂对催化性能的影响，详细阐述了活性相粒径和种类、载体酸性和孔道结构、助剂种类对转化率和航空煤油组分C8～C16选择性的影响。双功能催化剂中活性相、载体和助剂之间的精密配合，才能实现CO/CO2高效转化成航空煤油。

二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究

作者： 杨浩鹏   杨海青   魏民祥   吴昊   赵卓文   吴昭   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   二冲程点燃式发动机   爆震实验   爆震预测模型  

描述： 针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究，提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础，采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧模型，利用一维性能仿真得到了爆震预测模型需要的末端混合气温度，通过发动机爆震实验数据评估了混合爆震预测模型和单一爆震预测模型的预测性能。结果表明：混合爆震预测模型和单一爆震预测模型预测的爆震起始角与实际的爆震起始角之间的标准误差分别为1.19°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域，对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应，表现出了良好的爆震预测性能。

航空煤油冲击射流强化传热的实验研究

作者： 杜蒙蒙   仲峰泉   邢云绯   张新宇   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油   强化传热   冲击射流   实验研究  

描述： 航空煤油冲击射流强化传热的实验研究