航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究

作者： 温占永   田亚明   孙鹏晖   来源： 内燃机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 传热过程   热管理   航空活塞发动机   冷却系统  

描述： 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该仿真模型进行开发。通过仿真值与试验值的对比,验证了所开发的发动机冷却系统传热模型的可信度。在发动机热负荷及流经散热器空气速度一定的条件下,研究了该发动机冷却系统的温度特性及高度特性,结果表明:对于所研究的发动机冷却系统,当环境温度从40℃下降至-40℃时,冷却水套出水温度从108.8℃下降至89.4℃;发动机冷却系统的散热性能随着工作高度的增加而下降,当工作高度分别为4000m、 6000m、 8000m时,相对于海平面状态的散热能力分别降低了5%、 12%、 22%。

航空活塞发动机爆震抑制方法

作者： 孟现召   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全油门燃油流量   发动机巡航转速   航空活塞发动机   EGView软件   爆震抑制  

描述： 某型航空活塞发动机在运行中多次发生爆震故障，已有研究认为该型发动机全油门燃油流量低于64 L/h是其爆震的主要诱因，但实践中将该型发动机全油门燃油流量增大至71.9 L/h后仍然有爆震故障出现，表明该型发动机的爆震并非单一诱因。为探索该型发动机爆震的可靠抑制方法，利用EGView软件分析典型故障例数据，查找可能的隐藏诱因并采用控制变量法进行实践测试，结果表明：发动机巡航转速偏低是该型发动机爆震的另一重要诱因，并证实了全油门偏富油对该型发动机的大功率爆震倾向具有抑制作用。根据实践测试结果提出控制该型发动机全油门燃油流量不低于66 L/h和发动机巡航转速不低于手册规定2500～2525 r/min（推荐按上限设置）的解决方案，经6万余飞行小时的实践验证表明该型发动机的爆震故障已被可靠解决。

航空活塞发动机起动故障分析

作者： 张翼   龚智   来源： 西安航空学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 淹缸   故障树   烧蚀   航空活塞发动机   起动故障  

描述： 为了解决某飞行器平台多次出现航空活塞发动机起动故障，首先梳理故障树，逐级逐项对潜在失效原因进行排查，分析定位出起动故障原因，然后研究起动系统和点火系统对起动性能的影响，通过改进起动电路、起动控制逻辑和起动操作流程等方面优化了起动性能，最后验证了改进措施的有效性。研究结果为解决此类故障提供了可行的思路和方法。

航空活塞发动机起动故障分析

作者： 张翼   龚智   来源： 西安航空学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 淹缸   故障树   烧蚀   航空活塞发动机   起动故障  

描述： 为了解决某飞行器平台多次出现航空活塞发动机起动故障，首先梳理故障树，逐级逐项对潜在失效原因进行排查，分析定位出起动故障原因，然后研究起动系统和点火系统对起动性能的影响，通过改进起动电路、起动控制逻辑和起动操作流程等方面优化了起动性能，最后验证了改进措施的有效性。研究结果为解决此类故障提供了可行的思路和方法。

探讨航空电子设备故障分析及维修

作者： 胡绍炀   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子设备   维修   故障分析   探讨  

描述： 随着我国社会经济的快速发展，我国的航空事业也走上了快车道。为保证航空事业的稳步发展，提高飞行器飞行过程中的安全性、稳定性，要加强对航空电子设备故障的分析和维修，航空器中包含的电子设备类型多、数量多，有些故障原因不易察觉，而电子设备故障是导致航空器失事的主要原因之一。本文从航空器自动检测设备故障、航空器电子显示系统故障以及航空器电源系统故障等方面对电子设备的故障类型和维修方法展开了探讨，旨在为相关人员提供参考。

航空活塞发动机中冷系统设计及测试方法研究

作者： 田佳浩   雷乾乾   孙鹏远   赵韦东   袁泉泉   张明   来源： 内燃机与配件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   中冷   增压   测试   无人机   航空活塞发动机  

描述： 无人机对高实用升限的迫切需求推动了航空活塞发动机增压系统的发展，进而衍生出中冷系统的设计需求。中冷系统可大幅提高发动机的动力性、燃油经济性及系统可靠性。本文从中冷系统对发动机性能影响、中冷系统设计方法以及中冷系统测试方法三个方面展开论述，明确了中冷系统设计指标、设计流程、测试方法及评价指标，对中冷系统的规范设计与评测具有指导意义。

重油航空活塞发动机燃油喷射技术

作者： 丁水汀   邵龙涛   赵帅   朱锟   杜发荣   周煜   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷射技术   二冲程   航空活塞发动机   负碳生物燃料   重油   控制策略  

描述： 燃油喷射技术作为航空活塞发动机的关键技术之一，其结构形式及特性直接影响航空活塞发动机的整机性能，随着通用航空对发动机性能要求的不断提升，燃油喷射技术的发展也在不断延续。综述了当前各种重油航空活塞发动机采用的燃油供给系统，对其适用的经典机型进行了梳理，总结了各种燃油供给系统的优缺点。阐述了研究重油喷射技术采用的前沿理论、仿真计算及试验方法，分析了研究重油雾化过程存在的难点，给出了研究重油喷射技术的相关建议。提出了未来重油航空活塞发动机发展思路和关键技术，重点希望对重油航空活塞发动机的正向研制提供技术指导，推动中国通用航空的可持续发展。

航空发动机燃油分管断裂故障分析

作者： 田中礼   王少波   曹阳   柴昕   李春野   边际   朱宇   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油分管   断裂   故障分析   主燃烧室  

描述： 某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因，提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性，对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油分管出现断裂的主要原因是由装配带来的较大初始应力所引起。在发动机工作中，装配应力和热膨胀应力叠加后导致较大的静应力，随后燃油分管在发动机振动条件下产生疲劳断裂。针对故障原因，制定了结构改进、工艺改进、装配工艺完善等改进措施，降低了装配应力，有效地避免了此类故障再次发生，从而使该类故障归零。