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根据【关键词:航空性中耳炎,气压变化,飞行安全,预防措施,咽鼓管功能】搜索到相关结果 21 条
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飞行员疲劳评价方法研究
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作者:
田少平
张海波
张晓燕
石大勇
汪正勇
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
评价方法
飞行员
飞行安全
疲劳
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描述:
飞行员疲劳评价方法研究
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基于FAHP-GRA的飞行员进近着陆操纵绩效评估
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作者:
陈农田
李俊辉
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联分析法
进近着陆
绩效评估
飞行安全
模糊层次分析法
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描述:
为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个二级指标的飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用AHP构造判断矩阵并求出飞行员进近着陆操纵各指标权重,将得出权重代入灰色关联系数计算得出的模糊矩阵,根据隶属度最大原则求得最优对象。选取5名飞行员进近着陆操纵表现进行绩效评估,得出最优飞行员操纵绩效,评价结果与实际吻合。研究表明,FAHP-GRA能克服单一方法的不足,准确评估飞行进近着陆操作绩效,具有有效适用性。
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基于FAHP-GRA的飞行员进近着陆操纵绩效评估
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作者:
陈农田
李俊辉
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色关联分析法
进近着陆
绩效评估
飞行安全
模糊层次分析法
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描述:
为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个二级指标的飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用AHP构造判断矩阵并求出飞行员进近着陆操纵各指标权重,将得出权重代入灰色关联系数计算得出的模糊矩阵,根据隶属度最大原则求得最优对象。选取5名飞行员进近着陆操纵表现进行绩效评估,得出最优飞行员操纵绩效,评价结果与实际吻合。研究表明,FAHP-GRA能克服单一方法的不足,准确评估飞行进近着陆操作绩效,具有有效适用性。
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基于蒙特卡洛方法的飞机襟翼不对称风险预测
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作者:
马超
张雄飞
徐建新
来源:
交通信息与安全
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
QAR数据
蒙特卡洛
飞行安全
襟翼不对称
风险预测
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描述:
为了研究民航飞机在飞行时后缘襟翼不对称引起的飞行安全问题,基于蒙特卡洛模拟方法,利用飞行QAR数据建立了后缘襟翼不对称风险预测模型。使用某航空公司机型为B737-800的2架飞机航班数据作为模型样本
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基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究(英文)
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作者:
司海青
汪海波
潘亭
李耀
吴晓军
沈盈盈
姜乃琪
来源:
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
飞行安全
微观行为
飞行模拟
主动安全预警
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描述:
飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究
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基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
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作者:
姜乃琪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
认知负荷
飞行安全
博弈论
动态辨识
生理指标
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描述:
基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
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基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
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作者:
姜乃琪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
认知负荷
飞行安全
博弈论
动态辨识
生理指标
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描述:
基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
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航空公司飞行员疲劳系数研究
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作者:
孙震
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳系数
疲劳量表
飞行安全
调查问卷
多元线性回归
航空公司
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描述:
航空公司飞行员疲劳系数研究
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航空公司飞行员疲劳系数研究
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作者:
孙震
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳系数
疲劳量表
飞行安全
调查问卷
多元线性回归
航空公司
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描述:
航空公司飞行员疲劳系数研究
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人为因素和航空法规 ME、AV 第2睡到
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作者:
张铁纯
刘珂
来源:
北京:清华大学出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
关键词:
航空法
飞行安全
影响
人的因素(心理学)
中国
民有航空
教材
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描述:
本书分上下两篇。上篇介绍人为因素,分5章,内容包括:绪论、人为因素基本理论及模型、人的行为表现和局限性、影响工作表现的因素和维修差错管理工具。下篇介绍了航空法规,分7章,内容包括:法规框架、初始适航管理、维修和改装一般规则等。