基于冲突点到达时间的航空器自主间隔控制律

作者： 李岱潍     汤新民     陆晓娜     汤盛家   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   自主间隔控制   水平交叉冲突   冲突点到达时间  

描述： 在航路巡航阶段将部分间隔保持责任由管制员移交给飞行员，可在降低管制负荷的同时提升空域安全运行效率。针对新一代分布式空管模式，本机航空器基于交叉点到达时间将存在潜在冲突的目标航空器作为间隔控制目标机，构建交叉冲突中分别基于时间与空间的指定间隔值的自主间隔控制模型；以调整航空器机动飞行的校准空速作为航空器的自主间隔控制策略，通过控制本机航空器校准空速实现对两航空器间隔的有效控制。设置水平交叉冲突场景进行仿真对比实验，仿真结果表明了所提间隔控制策略用于分布式自主间隔保持的有效性及实用性。

无人驾驶引导车实施飞机滑行引导风险评估

作者： 赵庆     张天雄     袁德周     朱新平   来源： 舰船电子工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场飞行区   无人驾驶   运行特征   风险评估   模糊理论  

描述： 无人驾驶引导车实施飞机滑行引导风险评估

基于层次分析法的S航空财务风险分析评价研究

作者： 邹欣怡   来源： 商业观察 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 功效系数法   层次分析法   风险识别   风险评估   财务风险管理  

描述： 基于层次分析法的S航空财务风险分析评价研究

作者： 赵振武     李艳娇   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络   航空货物运输   风险管理   安全工程   风险评估  

描述：

机动区内无人驾驶车实施飞机滑行引导的风险评估

作者： 赵庆.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特卡洛   滑行引导   仿真模拟   风险评估   无人驾驶车  

描述： 机动区内无人驾驶车实施飞机滑行引导的风险评估

基于扎根理论-云模型的航空公司飞行运行风险评估研究

作者： 杨方铨.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行风险   扎根理论   风险评估   航空公司   云模型  

描述： 基于扎根理论-云模型的航空公司飞行运行风险评估研究

机动区内无人驾驶车实施飞机滑行引导的风险评估

作者： 赵庆.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特卡洛   滑行引导   仿真模拟   风险评估   无人驾驶车  

描述： 机动区内无人驾驶车实施飞机滑行引导的风险评估

基于扎根理论-云模型的航空公司飞行运行风险评估研究

作者： 杨方铨.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行风险   扎根理论   风险评估   航空公司   云模型  

描述： 基于扎根理论-云模型的航空公司飞行运行风险评估研究

基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别

作者： 张洪海     石宗北     李一可     周锦伦     王雨菲   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件   空中交通管理   民航管制运行   安全水平   结构主题模型  

描述： 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别

因天气影响的航空器绕飞管制安全评估及策略分析

作者： 康瑞     李凌海     牟睿聆     周裕川   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   事故树   层次分析   绕飞管制   风险控制  

描述： 的方式对管制员在进行绕飞管制时发生指挥事故建立综合风险评估模型并制定风险管控措施，以及验证所提管控措施的有效性。首先对各风险因素进行逐层分析，找出其关联性，建立绕飞管制指挥事故的事故树模型。以此为基础