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根据【关键词:
航空发动机,飞行器,传动结构,变形控制,传扭转接盘
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考虑多场耦合作用的航空薄辐板齿轮热处理后辐板车削变形研究
作者:
唐成
唐忠威
陶琪
唐进元
来源:
机械传动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多物理场耦合
航空齿轮
薄辐板
变形控制
车削仿真
描述:
薄辐板齿轮拥有质量轻、结构与受力相匹配等诸多优点,常应用于航空航天等重要场合。然而,薄辐板齿轮本身的刚度较小,工艺过程复杂且涉及应力场、温度场等多个物理场的耦合作用,难以对其进行精确变形及加工精度的控制与预测。以薄辐板齿轮件为研究对象,针对齿轮辐板的热处理及车削加工工艺过程,建立了零件的工艺参数与其应力场间的映射模型,并通过试验验证了该模型的正确性;基于该模型,分析了不同的工艺参数、工艺路线以及零件的装夹方式等对航空薄辐板齿轮辐板的热处理后车削加工变形的影响,明确并优化了导致零件产生变形的主要因素。
考虑热、弹、流耦合的
航空发动机
齿轮箱壳体拓扑优化分析
作者:
牟佳信
邢彬
郭梅
乔恒稳
王秋菊
来源:
机械传动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮箱
拓扑优化
变密度法
描述:
为提高
航空发动机
齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指数和加权平均模态特征值为目标函数,考虑壳体所处环境的热、弹、流等耦合影响,以
基于面齿轮传动的
航空发动机
中央传动设计分析
作者:
滕文爽
郭梅
赵宁
郭辉
来源:
机械传动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计
仿真分析
中央传动
面齿轮
描述:
为系统性解决传统齿轮传动在
航空发动机
大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题,设计了基于面齿轮传动的
航空发动机
中央传动,并进行LTCA分析,得到接触区面积比和应力
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