关键词
航空可靠性工程50年
作者: 曾天翔   来源: 中国航空学会可靠性专业委员会学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 保障性   测试性   安全性   航空装备   维修性   可靠性  
描述: 首先简要地回顾了航空可靠性工程50年来的发展历程,接着讨论了航空可靠性工程(可靠性、维修性与保障性,RMS)面临的挑战,包括信息技术的互用性与保障性、软件RMS、网络系统RMS、微型器件RMS、过时
航空维修优化的决策分析
作者: 刘醉   郑东良   刘雨陇   来源: 中国航空学会可靠性专业委员会学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 决策分析   影响图   维修优化   武器装备   航空系统工程   可靠性  
描述: 维修是一种实践性很强的活动过程,先进的武器装备需要科学的维修与现代化的管理,但很少从决策分析的角度来讨论维修优化问题.从维修需求和目标出发,根据决策分析的基本程序,构建了维修价值函数和效用函数,并采用影响图刻画了维修活动之间的关系,量化分析了维修活动的优化问题.最后给出了一个有关的实例分析过程.
航空可靠性工程50年
作者: 曾天翔   来源: 中国航空学会可靠性专业委员会学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 保障性   测试性   安全性   航空装备   维修性   可靠性  
描述: 首先简要地回顾了航空可靠性工程50年来的发展历程,接着讨论了航空可靠性工程(可靠性、维修性与保障性,RMS)面临的挑战,包括信息技术的互用性与保障性、软件RMS、网络系统RMS、微型器件RMS、过时
航空维修优化的决策分析
作者: 刘醉   郑东良   刘雨陇   来源: 中国航空学会可靠性专业委员会学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 决策分析   影响图   维修优化   武器装备   航空系统工程   可靠性  
描述: 维修是一种实践性很强的活动过程,先进的武器装备需要科学的维修与现代化的管理,但很少从决策分析的角度来讨论维修优化问题.从维修需求和目标出发,根据决策分析的基本程序,构建了维修价值函数和效用函数,并采用影响图刻画了维修活动之间的关系,量化分析了维修活动的优化问题.最后给出了一个有关的实例分析过程.
具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
作者: 翁依柳   宋会英   来源: 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   支承非线性  
描述: 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
作者: 翁依柳   宋会英   来源: 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   支承非线性  
描述: 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析
MRO技术在航空发动机研制中的应用
作者: 许连芳   朱丽君   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   技术状态   支持系统   MRO  
描述: 针对航空发动机研制阶段发动机的装配、维修、大修的业务流程,将航空发动机MRO新技术与航空发动机研制阶段特殊业务需求相结合,建立产品装配、维修、大修业务过程中数据模型,并构建了MRO技术平台功能模型,并应用于航空发动机研制过程的实物技术状态管理。
航空发动机先进装配工艺检测技术
作者: 孙贵青   吕玉红   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   装配   检测技术  
描述: 本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。
多项目管理系统在航空发动机行业中的应用
作者: 王群   许连芳   孙彦贵   黄涛   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   多项目管理   全生命周期  
描述: 本文针对航空发动机研制项目,将多项目管理系统与发动机项目管理业务需求相结合,构建了多项目管理系统功能模型,并应用于航空发动机项目管理全过程中,实现对科研项目全生命周期的管理,从而大大提高应用单位的项目管理水平。
抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型
作者: 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   状态空间模型   抽功法  
描述: 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。
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