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关键词
- 飞机着陆数值仿真及机场道面动载特性研究
- 作者： 孟宪锋 罗萌 江辉 戴鹏 高学奎 赵星燕 季金文 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 道面动载系数 机场道面 飞机着陆滑跑 数值仿真
- 描述： 为研究飞机着陆滑跑过程民用机场道面动荷载特性，以Boeing737-800机型为例，基于动力学仿真软件VI-Aircraft,建立了机身、起落架及轮胎三维数值仿真模型，根据某机场道面实测平整度
- 民机应急撤离实验与仿真研究进展
- 作者： 彭浩轩 刘小川 白春玉 惠旭龙 牟让科 来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机安全 模拟撤离实验 应急撤离 适航标准 数值仿真
- 描述： ，运输类飞机适航标准规定44座以上的民用飞机需进行全尺寸应急撤离适航符合性演示试验，要求在指定环境条件下于90s内完成撤离过程。本文梳理了适航标准对民机应急撤离的要求，对应急撤离实验研究方法和数值仿真方法进行了总结归纳，并结合未来民机安全设计需求和相关技术的发展对应急撤离问题研究的发展趋势进行了展望。
- 新型飞机着陆动载特性研究
- 作者： 崔云化 岑国平 梁磊 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆荷载 动载系数 飞机地面动力学模型 缓冲器 数值仿真
- 描述： 为了研究道面板在高胎压、大质量、短距离起降的作用下的荷载响应规律,根据新型飞机的受力特性和运动规律,分析起落架-机轮-道面耦合作用,并考虑飞机气动力变化,建立起5自由度的飞机地面动力学模型。通过四阶Runge-Kutta法求解微分方程组,研究道面荷载随时间和空间的变化问题。研究结果表明,新型飞机主起落架产生的道面动载系数能达到1.4,飞机下沉速度是影响着陆荷载的主要因素,其次为飞机质量与俯仰角,飞机胎压对着陆荷载影响较小,但对道面板影响较大。
- 某航空弹性鼠笼疲劳寿命故障机理分析与试验
- 作者： 王永亮 刘旺 杨明林 赵广 翟普 李盛翔 来源： 大连海事大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验 故障机理 疲劳失效 弹性鼠笼 数值仿真
- 描述： 针对某航空弹性鼠笼断裂问题，建立该型弹性鼠笼结构有限元模型，研究弹性鼠笼结构在涡动激励、径向载荷与轴向载荷条件下的应力响应，开展疲劳故障机理分析以及试验研究。结果表明，鼠笼断裂的根源在于肋条末端圆弧过渡段交变应力超过了材料在线切割加工条件下疲劳极限，由高幅振动疲劳引起破坏；弹性鼠笼在复杂受载情况下，涡动激励对其疲劳破坏占主导作用，径向与轴向载荷为次要影响；线切割加工产生的重熔层严重影响鼠笼疲劳极限，在高强度鼠笼加工中应避免采用该加工形式。
- 基于数值仿真的航空布撒器控制舱风冷设计
- 作者： 林雪平 徐智强 王瑞宇 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空布撒器 控制舱 对流换热 风冷 数值仿真
- 描述： 航空布撒器在投放过程中，热电池持续工作使得控制舱温度升高，给舱内设备带来隐患，而风冷是实现降温的一种有效方式。针对航空布撒器控制舱风冷设计的数值计算方法，通过求解RANS方程实现了对布撒器整流罩内外流场以及对流换热的模拟。分别对4种风冷开孔方案进行仿真研究，通过比较分析风冷降温效果进行了方案优选，对优选方案的气动特性影响与降温效率进行了仿真计算。结果表明，所使用的数值方法很好地完成了航空布撒器控制舱的对流换热模拟，为布撒器等航空制导弹药的风冷设计提供了参考。
- 航空复杂结构纤维预制体成型工艺与复合材料性能仿真研究进展
- 作者： 葛敬冉 刘增飞 乔健伟 梁军 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 细观结构 复合材料结构 多尺度 数值仿真
- 描述： 航空发动机叶片、机匣等复合材料结构内部纱线在纤维预制体赋形过程中，纤维束间会发生挤压、错动、扭转等相互作用，使得经纬纱线截面形态、体积含量和走向轨迹呈现不规则分布，这种复合材料细观结构的高度非均匀性
- 大型水陆两栖飞机波浪水面着水分析方法
- 作者： 孙丰 王明振 褚林塘 张家旭 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 着水载荷 数值造波 波浪 水陆两栖飞机 数值仿真
- 描述： 水面环境对水陆两栖飞机着水载荷有重要影响,水面环境分为静水和波浪,采用数值仿真技术对静水面和波浪水面环境下的水陆两栖飞机着水载荷进行计算。利用单机身模型,通过与实验对比,验证仿真方法的有效性及精度
- 飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究
- 作者： 冯志杰 宋亚丽 王海云 何新党 来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 弹射座椅 椅载设备 载荷谱 数值仿真
- 描述： 飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究
- 航空平台气动光学效应对激光通信光束影响
- 作者： 曹陈铭 刘智 张肃 林鹏 蒋青芳 王合龙 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动光学 机载激光通信 光程差 斯特列尔比 数值仿真
- 描述： 针对航空平台气动光学效应影响航空平台激光通信系统性能的问题，研究了航空器在不同飞行速度和海拔条件下，气动光学效应对激光通信系统通信光传输性能的影响。采用大涡模拟方法分别模拟了在不同飞行速度、海拔下激光通信系统周围的气动流场，计算得到流场的密度变化分布，并根据密度数据建立折射率场，采用龙格-库塔方法求解光束传播方程并进行光线追迹，计算并分析了通信光束经过气动流场后的全视场光程差分布和斯特列尔比。仿真计算结果表明：随着飞行速度的增大，流场密度的变化更为剧烈，光程差逐渐增大，斯特列尔比降低；在飞行速度相同的情况下，随着海拔的增加，流场密度波动减小，光程差减小，斯特列尔比有所提升。所研究成果对补偿机载激光通信过程中的气动光学效应产生的影响以及获得更好的通信质量具有一定指导意义。