关键词
航空发动机多变量鲁棒控制
作者: 冯正平   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   数字控制模块   降低阶LQG/LTR方法   模型跟踪滑动模态控制   状态变量模型   ZP/LTR方法  
描述: 该文围绕航空发动机多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而深入的研究,所取得的研究及成果均具有工程实用价值.该文的主要贡献如下:1)提出了建立航空发动机状态变量模型的新方法-拟合法及改进拟合法,前者适用于低阶对象的建模,后适用于高阶对象的建 模.2)提出了航空发?
航空发动机建模技术研究
作者: 李家瑞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  
描述: 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模
航空发动机自适应建模及故障诊断
作者: 赵世荣   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   故障诊断平台   信息融合   神经网络   综合故障诊断   自适应建模  
描述: 航空发动机部件故障诊断及控制系统的故障诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构故障诊断和发动机部件性能监测及故障诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐
航空发动机分散鲁棒控制方法研究
作者: 曹良进   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   一致最终有界性   稳定性   不确定性时滞大系统   增益调度   一致有界性   分散控制   鲁棒性  
描述: 航空发动机分散鲁棒控制方法研究
< 1 2 3 ... 7 8
Rss订阅