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根据【关键词:
航空发动机,装配,故障,智能诊断
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关键词
航空发动机
多变量鲁棒控制
作者:
冯正平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
数字控制模块
降低阶LQG/LTR方法
模型跟踪滑动模态控制
状态变量模型
ZP/LTR方法
描述:
该文围绕
航空发动机
多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而深入的研究,所取得的研究及成果均具有工程实用价值.该文的主要贡献如下:
1
)提出了建立
航空发动机
状态变量模型的新方法-拟合法及改进拟合法,前者适用于低阶对象的建模,后适用于高阶对象的建 模.2)提出了航空发?
航空发动机
建模技术研究
作者:
李家瑞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
面向对象
Newton
航空发动机
Raphson方法
Broyden方法
建模
描述:
研制
航空发动机
是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低
航空发动机
研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在
航空发动机
建模
航空发动机
自适应建模及
故障
诊断
作者:
赵世荣
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断平台
信息融合
神经网络
综合故障诊断
自适应建模
描述:
航空发动机
部件
故障
诊断及控制系统的
故障
诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构
故障
诊断和发动机部件性能监测及
故障
诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐
航空发动机
分散鲁棒控制方法研究
作者:
曹良进
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
一致最终有界性
稳定性
不确定性时滞大系统
增益调度
一致有界性
分散控制
鲁棒性
描述:
航空发动机
分散鲁棒控制方法研究
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